很多车主开了几年才知道，电车省油不省钱，算完账后悔没早买油车

上周陪哥们去看车，销售小哥口若悬河讲了一小时新能源，什么零百加速、智能座舱、每公里几分钱。我哥们听得两眼放光，差点当场下单。我把他拉到一边，问他一年跑几次长途。他说每个月回老家一趟，单程四百公里。我说那你要不要再想想？

油车优势

燃油车最大的优点就两个字：省心。 加油五分钟，跑六百公里，这事儿十年没变过。去年国庆我开朋友的纯电车出门，服务区排了四十分钟队，好不容易轮到我了，充电桩还是坏的。旁边大哥说他已经等了俩小时。我当时就想，我这暴脾气，要是开油车早到家喝上茶了。维修也是个大优势，油车路边随便找个修理店，老师傅拿扳手就能给你整明白。去年我同事的混动车亮了个故障灯，跑了三家店都不敢拆，最后拖回4S店，检查费先收八百。燃油车随便哪个镇子上的修理铺，升起来看一眼就知道哪毛病。

电车短板*

别跟我扯参数，我就问你跑长途慌不慌。 标称续航六百，高速上顶着限速跑，空调一开，实际能跑四百就算你脚法好。剩一百公里的时候那续航焦虑，跟手机剩百分之十电量还找不到充电宝一个感觉。充电这事更是考验耐心，快充理论上半小时，但那是理想状态。冬天电池活性下降，充电速度能慢一半。更别说遇到节假日，高速服务区充电桩前那队伍，见过春运火车站售票窗口吗？就那样。我有个朋友开电车回老家，五百公里路，平时五小时，春节开了十一个小时，光充电就花了三个多小时。

安全性隐患

这块我得说点难听的，别不爱听。 电车电池自燃的概率我不跟你争高低数据，但真要撞车伤到电池，那逃生时间太短了。我在修理厂见过一辆事故车，底盘被石头磕了个口子，电池包已经冒烟了，从冒烟到起火不到二十秒。燃油车撞了，只要不破油箱，一般不会立刻烧起来，就算漏油也有个挥发过程。电车电池一短路，那热失控是化学反应，你拿灭火器都喷不住。网上那些碰撞测试视频你自己看看，底盘一变形，十几秒就成火球了。开车的如果当时晕了，后果自己想。

用车成本

有人说油车加油太贵，一年上万块。这个我不否认，但账要算全了。 电车保险比同价位油车贵百分之三十到五十，我去年帮人问过，某国产电车第一年保险七千多，同价位的油车只要五千出头。轮胎也是消耗大户，电车重，扭矩大，轮胎三万公里就得换，油车正常跑五六万公里没问题。四条胎差价一千多。还有保值率，三年车龄的油车能卖个六成，电车？你去二手车市场问问，收车的看见电车都摇头，三折能卖出去算你运气好。这些账加一起，电车省的那点油钱，卖车的时候全吐出来了。

总结建议

所以老司机说尽量买燃油车，这话有道理吗？分人。 如果你家里有固定车位能装充电桩，每天通勤不超过一百公里，家里还有另一辆油车跑长途，那电车确实香，安静、加速快、用着便宜。但如果你只有一辆车，偶尔要跑长途，或者住的地方充电不方便，那我劝你老老实实买燃油车或者混动。别听那些吹电车的说“未来都是电车”，未来是未来的事，你现在买车是要现在用的。燃油车再开十年一点问题没有，等充电跟加油一样方便了，到时候再换也不迟。