一大早醒来，看到新款问界M7一公布价格，居然10分钟订单破2万台，这场面直挺唬人。你说我们都见惯了各路新车发布，那些早鸟优惠、限时报名搞得轰轰烈烈，但像问界M7这么一上市就抢破头的，真没几个。问题来了，这车值得吗？为啥大家都这么眼馋？起步价28.8万，比老款还贵点，真就不怕老百姓钱包疼吗？
先说说这车到底卷在哪儿了。新款问界M7，从外到里，洋洋洒洒一堆变化，对准了当下一批追求科技感、舒适感和空间感的家庭或者年轻用户。鲲鹏设计、封闭式前脸、贯穿尾灯、隐藏门把手、192线激光雷达，这些东西往上一摆，档次直接拉上来。别小看这些花里胡哨，过去我们说买车看三样：动力、空间、品牌，如今得加点新的，那就是智能化。你说以前提智能，都是讲个车机联网听歌，现在智能汽车动辄ADS 4高阶辅助驾驶，还能城区NCA，整得开车跟打游戏似的。问界就是看准这点，主打“科技与狠活”，不管懂不懂，先拉过来就是。
再说价格。真有网友纠结， “28.8万定价合理吗”？这年头，28.8万可以买BBA的入门、合资豪华的中配、国产电动车的高配。为啥你出个问界M7，还能一天三四十万订单涌进来？其实现在国产车有两条路，要么卷价格，打到根厂肾疼为止；要么卷配置，升级体验，把你想用的全塞里头。问界明显走后者，冰箱彩电大沙发、三联屏、激光雷达、全车按摩，你说一台车装下了全家人的梦想，再加个自动辅助驾驶，难怪大家心动。
但仔细琢磨，这价格还是不便宜。尤其高配六座一上来就四十万，说实话，搁以前听起来离谱。可现在，很多家庭买车就是奔着升级去的——要能家用、要能带娃、出去自驾能装得下一堆东西，全家老小做得舒服。再看这车的电池和动力，续航一口气1600公里，直接让油车汗颜。纯电版续航700多公里，四驱动力随叫随到，谁还怕“续航焦虑”？特别是这车主打增程，说白了：油电两路吃，城市长途都行。
你再看这段时间质疑声也有，很多人说“低配没全配，主打功能都得高配才有，玩不起的感觉”。啥零重力座椅、HUD、三区空调、空气悬架，一不小心选装选到四十多万——你说商家坏不坏？但抛开这些，20来万入个门槛，享受一半“理想”配置，没准正适合现在年轻家庭。特别是小两口拖家带娃，对那些“XXXX雷达、XXXX悬架”其实没那么敏感，但三口之家就喜欢“能装、能躺、能看电影”，这一套，问界钻得贼精。
还有一个细节，有人说华为加入车圈，是不是让大家买的是手机信仰捆绑的汽车？说到底，现在买国产新能源车跟以前不一样，大公司加持，最起码智能体验有保障。你要说比价格和动力，也许还有别人能拼，但玩用户体验、软件升级和交互优化，华为带的问界确实走到前头了。这也是为啥问界刚发售能有六小时十三万台订单，不是谁都能搞的事。说实话，当下国产新势力之所以火，是因为“懂用户”。问界M7这波就是把大家对汽车的想象——空间、舒适、智能、豪华——塞一起，干成下一个“香饽饽”。
我再绕回来，问问大家：你觉得一款30万的国产SUV，买的是啥？颜值？配置？信仰？无非还是一个“更好用的家庭工具”，把生活过得体体面面。别看网上说，现在年轻人不爱买车，直接共享或者地铁公交，其实说到底，等成家立业、生娃养家，有辆“万事俱全”的车，总归方便。问界主打空间和科技，直接对标理想、蔚来，连乐道、小鹏都盯着。新出的乐道L90和蔚来ES8再贵，零头都能买台入门M7，一算账，哪个更合适？
不少人还在网上吐槽：定价高、选装多、尾部设计抄M8，但现实是订单依然火爆。说明啥？最懂消费者的那些配置，问界真没落下。比如说全车冷暖箱、AR-HUD、后排大屏，各种亲子配置，领导一个家老小，谁不动心？当然，不是每个人都买高配，但这预售出的火，说明有大把人买得起高配，还有更多人买中配图个全家舒舒服服。
你问我自己怎么看？我觉着问界M7这次上新有点像国产品牌彻底“自信起来”的样板。从早先“性价比”在合资夹缝里求生，到今天能和理想、蔚来掰手腕，这步走得挺提气。不止卷参数和配置，更是在卷产业链、卷技术、卷创新。尤其几年前还嫌弃国产车智能化“堆噱头”，现在看真得承认，像华为、比亚迪这些公司带来的技术升级，改变了行业天花板。比如说城区NCA辅助驾驶——十年前在国内只能幻想，现在买个30万以内的SUV，就能半自动跑城里，谁看了不感慨？
但我也得说点刺耳的，别被这阵风头冲昏头脑。问界M7这阵“热销”撑不撑得住，还得看车主后续用起来怎样。车好不好，看发布会没用，要开上三五年，皮子耐不耐磨，智驾成不成熟，电池掉电快不快，售后顶不顶得住，这些才是实打实的考验。有些新势力品牌，前期宣发吊炸天，后面有倒闭跑路的、售后糊弄的，都是前车之鉴。现在问界背后有大厂支撑，暂时毋须担心售后跑路，但别忘了这车量一大，服务能不能跟得上，才是决定市场能不能做得更大的关键。
最后再设想一下，如果国产车都这么卷下去，配置高到离谱、价格顶天立地，我们要的究竟是“比谁有钱”，还是“比谁更懂中国用户”？我理解家用车这个市场，卷的应该是体验和实用，而不是把年轻人“高价准入、分期供车”的焦虑再放大一遍。要是真能把“花小钱、用高配”做出来，那才是车企的终极本事。我看问界M7这波算是踩准了点，但要想让大家买着省心、用着放心，真得在用车体验上下足功夫。
总归一句：现在买车其实是买“全家人的第二个家”。问界M7能火，不是偶然，是大势所趋。越来越多消费者愿意为国产品牌、为更强体验买单。至于价格贵不贵，合理不合理，最终还是看你用不用得上，也要看这车陪你走多远。有的车只是看着亮，一年后你转手拍屁股走人；有的车是一坐一开，真舍不得换。等到那一天，大伙儿笑着说“还是自己家造的车靠谱”，这才算捱到了头。你说问界M7是不是那台车？得你自己体验啊。
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）