领克08 EM-P、唐DM-i与RAV4荣放双擎对比，混动SUV选购必看

在新能源汽车市场日益繁荣的今天，混动车型凭借其“可油可电”的双重优势，成为了众多家庭用车的首选。它们既解决了续航焦虑，又降低了高昂的燃油使用成本。今天，我们就来深入对比三款市场上极具竞争力的混动SUV——领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i和RAV4荣放双擎，看看它们各自有哪些亮点。

性能与节能的完美融合

领克08 EM-P凭借其先进的领克EM-P智能电混，重新定义了混动SUV的性能与节能标准。该车型采用1.5T电混发动机搭配P1、P3、P4三电机四驱系统，最大功率高达436kW，峰值扭矩达到905N·m，百公里加速仅需4.6秒，性能表现足以与高性能跑车相媲美。与此同时，其综合续航里程超过1400km，真正实现了高性能与低能耗的兼顾。

在驾乘体验上，领克08 EM-P基于全新CMA Evo架构打造，底盘调校精准，车身刚性出色，展现出卓越的操控质感。凭借出色的底盘调校，领克08 EM-P荣获2023年中国十佳底盘评选最佳操控奖，这一成就在同级别车型中极为罕见，为驾驶者带来极致的操控乐趣。

性能与舒适并驾齐驱

比亚迪唐DM-i凭借其第五代DM-i超级混动技术，实现了动力与节能的双重突破。搭载1.5T高效发动机与EHS200电混系统，其综合最大功率达到310kW，百公里加速仅需7.5秒，亏电油耗低至4.95L/100km，纯电续航里程可达115km，满油满电综合续航高达1150km，兼顾了强劲动力与超低能耗。

在底盘调校方面，唐DM-i进行了显著升级，后悬架从三连杆升级为多连杆结构，全系标配FSD可变阻尼悬架系统，能够根据路况实时调节悬架软硬度，提升驾乘舒适性。顶配车型更是配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，进一步优化了车辆的操控性和舒适性，无论是城市通勤还是长途自驾，都能为用户带来卓越的驾乘体验。

混动与操控的双重进化

RAV4荣放双擎搭载了第四代THS II混动系统，由2.5L Dynamic Force发动机与永磁同步电机组成，匹配E-CVT电子无级变速器，系统综合功率达163kW。其中，发动机最大功率为131kW，峰值扭矩为221N·m，电机输出功率为88kW，峰值扭矩为202N·m。凭借这套高效混动系统，RAV4荣放双擎实现了4.7L/100km的超低综合油耗，续航里程超过1000km，兼顾了强劲动力与出色的燃油经济性。

在底盘调校方面，RAV4荣放双擎采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统，并针对混动系统的特性进行了优化。悬挂刚性元件的增加以及定制弹簧阻尼器的匹配，使得车辆在滤震舒适性与操控稳定性之间达到了完美平衡。电动助力转向系统精准灵敏，配合NORMAL（标准）、Sport（运动）、ECO（节能）三种驾驶模式，RAV4荣放双擎在城市通勤时灵活轻快，在山路驾驶时沉稳可控，真正实现了舒适性与操控性的双重突破。

作为20万级混动SUV市场的热门选手，领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i和RAV4荣放双擎各具特色，分别满足了不同消费者的需求。在选择时，建议消费者根据自身需求、用车场景以及预算，多方面了解并亲身体验这三款车型，从而做出最适合自己的购车决策。