门口挂着三条横幅——驾校开了十六年，把费用直接砍了三分之一。可你猜怎么着，整个六月上半月，主动来问的准大学生不到二十个。
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据统计，2025年考驾照的人超过两千万，可是今年报考的人比去年少了不少。说实话，大家都想通了：有了驾照、家里多一辆车出行确实方便，但钱这事儿攥在手里很沉。
学驾照、考场这些，光是学习和考试费再少也要四五千，有的甚至七八千——现在赚钱真不容易，这笔开支很扎心。买车更是两难，便宜货没面子，贵点又舍不得出那笔钱，想买最经济的车型也得七八万。
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车到了家后还要办证、买保险、加油或充电、保养维修，年头年尾算下来至少一到两万。把学费、车价和这些日常开支合起来，一下子就跨进了十万这个坎儿。
另一方面，国内的交通网络已经很发达了。高铁、飞机、地铁齐活，网约车随叫随到——出门想打车，比吸口气还方便。很多人买车更多是为了“摆设”，过年开几天，平时就躺院子里晒太阳吸灰尘。
再说风险——每年因交通事故伤亡的数量在二十多万。别以为自己技术好、开得稳就一定没事，运气这东西有时候说变就变。有些人刚拿证没多久就遭遇意外，这类例子并不少见。
我倒觉得，如果买车不是为了工作或常常应酬，大可不必赶着这股热闹。把经济账算清楚，很多人自用的性价比并不高。驾校冷清——大概也就是这么一回事了。会不会真得凉了——留个念想。
