腾势Z9GT续航突破1068公里配熔岩红运动内饰

对于比亚迪而言，旗下多个子品牌的表现都相当出色，销量也颇为可观。如果在这些子品牌中选择一个相对弱势的品牌，可能会想到腾势汽车。腾势的定位在中高端市场，因价格偏高，销量未达到预期。腾势汽车未来应该如何发展呢？

近期，比亚迪一系列新车型的曝光引起关注，其中腾势Z9 GT的表现格外亮眼。比亚迪在续航与配置方面不断突破，这样的升级令人惊喜。

腾势Z9 GT在外观上动感十足，采用了GT大轿跑设计。然而从2024年9月份开始，其更新节奏并不算快，而这一次却迎来了明显的变化。首先是动力系统方面，现款车型提供纯电和插电混动两种选择。值得注意的是，新款依然延续这种布局，但纯电版本续航里程提升至1068公里，搭载122度电池，实力可见一斑。

如果觉得纯电版本价格偏高，还可以选择插电混动版本，电池容量达63.8度，纯电续航提升至400公里，几乎是现款的两倍。这种提升无疑增强了竞争力。

外观设计与现款保持一致，依旧以动感、时尚为主，充满性能感。从车头部分可以看到低趴尖锐的造型，颇受年轻用户青睐。车型侧面呈现两厢布局，长车头短车尾比例协调，符合国内消费者审美。尾部设计尤为引人注目，配备动感尾翼和修长尾灯，延伸至翼子板，辨识度极高。车身尺寸为长5195毫米、宽1990毫米、高1500毫米，轴距3125毫米。

内饰方面也有明显升级，最抢眼的是熔岩红一体式运动座椅，视觉效果极具冲击力。红色内饰强化了整车的运动感，分段式大天窗的加入提升了车内采光与氛围。智能驾驶辅助系统“天神之眼”全面配备，科技感突出。相比之下，现款车型采用棕黑配色，更为大众化，而新款的内饰与夸张外观显得更加契合。

如果打算购买一款价格在30-40万元之间、尺寸可观且风格动感的旅行车，腾势Z9 GT值得关注。不论选择纯电版还是插电混动版，续航表现都十分优异，内饰设计也更加出彩。这样的综合表现，或许能让腾势在未来竞争中占据更有利的位置。