最近汽车市场挺热闹，特别是家用MPV这个领域，好像一下子成了大家关注的焦点。
以前一说起买家用车，很多人首先想到的不是轿车就是SUV，但现在情况变了，随着二胎、三胎家庭越来越多，再加上周末带着父母孩子一起出门的需求，大家发现，还是那种空间大、座位多的MPV用起来最方便、最舒服。
可是问题也来了，一看价格，那些合资品牌的MPV，比如别克GL8、本田奥德赛，动不动就要二三十万甚至更贵，对于大部分普通工薪家庭来说，这个预算确实有点高了。
再看看国产品牌，十万出头的选择倒是有，但总感觉在尺寸、配置或者设计上差了那么点意思，不够完美。
就在很多人为此感到纠结的时候，一直被大家亲切地称为“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车，又一次站了出来，带来了一款可能会改变市场格局的新车——五菱星光730。
这款车在成都车展上一亮相，就吸引了很多人的目光。
大家的第一反应普遍是惊讶，因为它的样子和我们印象中的五菱车很不一样，变得非常时尚和大气。
从车头看过去，它采用了一种官方叫做“星翼美学”的设计风格。
最显眼的就是那个尺寸巨大的前进气格栅，里面用了很多闪亮的镀铬小块来装饰，看起来就像夜晚的星空一样，特别精致。
搭配上那两道杠样式的LED日间行车灯，眼神显得非常犀利，整个车头的气势一下子就上来了，完全没有了过去那种工具车的感觉，开出去很有面子。
更有意思的是，五菱这次考虑得非常周全，为这款星光730准备了三种不同的动力系统，分别是传统的燃油版、省油的插电混动版，以及环保的纯电版。
为了让大家能一眼就分清它们，设计师还在外观上做了区分。
我们现在看到的这种霸气的大嘴巴格栅，是燃油版和插电混动版共用的设计。
而纯电动版本呢，走的是简洁的科技路线，车头没有了格栅，取而代之的是一整块封闭式的黑色面板，看起来更有未来感。
这种做法很聪明，相当于给了消费者更多的选择，不管你是喜欢传统动力，还是追求节能环保，都能找到适合自己的那一款。
当然，对于一台MPV来说，外观好不好看是“面子”问题，车内空间够不够大才是真正的“里子”，也是大家最关心的地方。
五菱星光730在这方面可以说是下足了功夫。
根据官方公布的数据，这台车的长宽高分别达到了4910毫米、1850毫米、1770毫米，而决定车内纵向空间的关键数据——轴距，更是达到了2910毫米。
可能光看这些数字大家没什么概念，那我们来做个简单的对比。
市场上很受欢迎的本田奥德赛，它的轴距是2900毫米；在十万级别MPV里卖得很好的传祺M6，轴距是2810毫米。
这么一比就能看出来，五菱星光730在尺寸上不仅不输给这些竞争对手，甚至还有一定的优势。
接近五米的车身长度和超过两米九的轴距，为它采用“2+2+3”的七座布局打下了坚实的基础，这意味着车里的每一排乘客，包括第三排，都能获得比较宽敞舒适的乘坐空间，再也不用担心长途旅行时第三排坐着憋屈了。
真正让人感到惊喜和震撼的，是五菱竟然在这台预估售价在十万级别的车上，配备了电动侧滑门。
要知道，这个配置在过去通常是三十万以上的高端MPV才有的待遇。
电动侧滑门的加入，带来的好处是实实在在的。
想象一下，当你抱着孩子，或者两手都提满了东西，走到车旁边，只需要轻轻按一下车钥匙，车门就能自动滑开，是不是特别方便？
尤其是在现在越来越拥挤的城市停车场里，车位都比较窄，如果是普通的铰链门，开门时总要小心翼翼，生怕磕碰到旁边的车。
而侧滑门就完全没有这个烦恼，只需要很小的空间就能完全打开，方便后排的乘客，特别是老人和小孩上下车。
可以说，这一个配置，就让星光730的实用性和高级感瞬间提升了好几个档次，也体现了五菱是真正站在普通家庭用户的角度去思考问题，解决他们的用车痛点。
车尾的设计相对来说比较简洁，主要的亮点集中在尾灯上。
它的内部灯组结构和车头的日行灯形成了呼应，点亮之后辨识度很高，晚上在车流中能被一眼认出来。
虽然没有太多花哨的设计，但整体看起来很协调，符合一台家用MPV沉稳大气的定位。
虽然内饰的最终设计还没有完全公开，但从之前展出的实车状态来看，星光730的车内设计也绝对会颠覆大家对五菱的传统认知。
它彻底告别了过去那种简单朴素的风格，变得非常有科技感和居家感。
中控台上最显眼的就是一块大尺寸的悬浮式液晶屏幕，配合全液晶的仪表盘，这是当下最主流的设计。
同时，它还采用了怀挡设计，也就是把换挡机构从传统的中央扶手区移到了方向盘后方。
这样做的好处是，可以把前排中间的位置完全释放出来，设计成一个非常大的储物空间或者一个贯通的通道，放手机、水杯、钱包等各种零碎物品都非常方便，也让前排乘客感觉更开阔。
座椅的造型看起来也很宽大厚实，填充物应该会比较柔软，预计能提供不错的乘坐舒适性，这对需要长时间开车的家庭来说非常重要。
最后再来聊聊这台车的核心部分——动力系统。
五菱这次提供了非常丰富的选择。
首先是燃油版，它搭载了一台新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率可以达到130千瓦，也就是大约177马力。
这个动力水平在同级别的MPV里算是相当不错的了，即使是满载七个人再加上行李，在高速上超车也不会感到吃力。
其次是插电式混合动力版，它采用的是一套1.5升的自然吸气发动机加上电动机的组合，这套系统主打的就是经济省油。
在城市里上下班代步，完全可以当做一台纯电车来开，用电成本非常低；如果需要跑长途，发动机就会启动，既能保证动力，又没有里程焦虑，对于绝大多数家庭来说，这可能是最均衡、最实用的选择。
最后是纯电动版，提供了450公里和500公里两种续航里程。
如果你家里有条件安装充电桩，日常活动范围也主要在城市里，那么纯电版也是一个不错的选择，可以享受到电车带来的安静、平顺的驾驶体验和极低的用车成本。
总的来看，五菱星光730这款车，可以说是一款非常有诚意、并且精准抓住了市场需求的产品。
它瞄准了10万到15万这个价格区间内，高品质家用MPV的市场空白。
在这个价位上，它用越级的车身尺寸、宽敞的七座空间、特别是电动侧滑门这样的“王炸”配置，以及三种可供选择的动力系统，展现出了强大的竞争力。
它让普通家庭用一个可以接受的预算，就能买到一台既实用、有面子，又能提升全家人出行品质的MPV。
这正是中国汽车品牌进步的体现，不再是简单地造一辆便宜的车，而是开始用心打造真正能满足人们美好生活向往的好产品。
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