铜陵德上高速，一辆小米SU7，一把火，三条人命。这事儿，搁谁心里都不好受。

本来嘛，开着带自动驾驶功能的新能源车，在高速上跑着，听着歌，吹着风，多惬意。

结果，乐极生悲。

官方回应倒是挺快，噼里啪啦说了一堆：高速自动辅助导航驾驶开着，出事前速度116公里每小时，撞上的时候97公里每小时，还跟家属联系了，提供帮助啥的。

听着挺专业的，可仔细一品，味儿不对。

先说这车门，撞了之后能不能开？

官方没提。

有人说了，这速度，就算门能开，人也飞出去了，没用。

这话乍一听有道理，可细琢磨，不对劲。

97公里每小时，是不慢，但也不至于必死无疑吧？

尤其后排，系着安全带，未必就一点活路没有。

要是油车，这速度撞一下，后排活下来的概率可不小。

所以，这车门能不能开，很重要，关系到有没有逃生的机会。

官方不提，心里就犯嘀咕。

再说这自动紧急刹车，到底有没有起作用？

官方说开了高速自动辅助导航驾驶，那这自动紧急刹车应该也开着吧？

可从116降到97，用了2秒，这刹车踩得跟没踩似的。

官方数据，这车百公里刹停距离33.3米。

咱算算，116公里每小时，一秒跑32米多，2秒就是60多米，才降了不到20公里每小时。

这自动紧急刹车，是睡着了还是咋地？

是没看见障碍物，还是判断错了？

官方又没说清楚。

还有这自动驾驶，更让人迷惑。

24秒提示有障碍物，25秒接管，26到28秒就撞了。

好家伙，留给司机反应的时间就1、2秒！

这哪是辅助驾驶，这是玩心跳啊！

更奇葩的是，都发现危险了，咋不赶紧刹车躲避，反而把锅甩给司机了？

这智能驾驶，是智能还是智障？

这逻辑，真是让人捉摸不透。

这起事故，网上议论纷纷，说什么的都有。

有人说，这速度，神仙也难救。

有人说，车企又在甩锅，智能驾驶不靠谱。

也有人说，司机自己也有责任，不能全怪车。

公说公有理，婆说婆有理，谁对谁错，现在下结论还为时过早。

但这事儿，确实给我们提了个醒。

这智能驾驶，听着高大上，可真到了关键时刻，能不能靠得住？

现在很多车企，都把智能驾驶当成卖点，恨不得吹上天。

可真出了事，又开始各种解释，各种甩锅。

这就像耍猴戏，热闹是热闹，可猴子真要跑了，耍猴的也抓不住。

智能驾驶，是未来趋势，没错。

但发展归发展，安全可不能丢。

别光顾着炫技，还得把安全放在第一位。

这技术，得让人放心，得让人踏实，而不是提心吊胆，时刻担心它掉链子。

这车企啊，也别光顾着卖车，还得教人怎么用，怎么安全地用。

这就像卖菜刀，你得告诉人家，这刀锋利，小心别伤着自己。

还有这监管部门，也得跟上，制定更严格的标准，更完善的规章制度。

别让这些新技术，变成脱缰的野马，到处乱跑。

说到底，技术是为人服务的，不是为了害人。

这智能驾驶，得是安全卫士，而不是甩锅侠。

路漫漫其修远兮。