谁能想到，放在前两年得咬咬牙掏两万块才能落地的150cc踏板摩托车，现在一万出头就能提走，配置还一点没缩水。进入2026年，整个150踏板市场就跟开了锅的沸水似的，热闹得不行，各大厂商轮番出牌，价格战打得出乎意料的激烈。
最先打破平静的是无极摩托，直接甩出王炸，旗下SR150R带着博世电喷系统、双通道ABS+TCS这些硬核配置，定价才10980元，比不少125cc的入门踏板还便宜，一下子就把市场的价格底线拉到了新高度。
这边无极刚出招，升仕就紧跟着接招，150X以11800元的价格登场，全铝合金车架搭配13.2kW的动力，妥妥的同级动力王者，瞬间抓住了不少年轻玩家的目光。光阳也没闲着，Dink G150定价13980元，靠着12升大油箱和500公里续航，精准拿捏了爱跑摩旅的用户。
现在的150踏板市场，妥妥的三足鼎立局面，三款车各有各的杀手锏，谁也不服谁。无极SR150R完全是走的价格屠夫路线，把以前大家觉得150踏板该有的价格认知，撕得粉碎。
这车的外观设计也挺有特点，仿着隼类猛禽俯冲捕猎的样子做的，车头下方的破风翼设计，在150踏板里算是少见的新鲜玩意儿。动力上搭载的是149.6cc单缸水冷四气门发动机，最大功率11.6kW，关键是双通道ABS和TCS牵引力控制系统都配齐了，日常骑行的安全感拉满。
升仕150X则另辟蹊径，不走价格路线改走技术差异化，是目前市场上少数用全铝合金车架的150踏板，整车重量才108公斤，比同级别车型轻了足足20%以上。13.2kW的最大功率，让它从0加速到80km/h反应特别快，最高时速能冲到114km/h，对追求速度与激情的年轻玩家来说，这数据确实很有吸引力。
光阳Dink G150则聪明地抓住了ADV踏板这个细分市场，直击150cc车型续航短的痛点。12升的大油箱，比同级普通踏板89升的容量大了不少，实测满油能跑500公里以上，再也不用频繁找加油站。
它还配了全地形轮胎，离地间隙有135mm，比普通踏板的通过性好太多，平时在城市通勤，周末想周边短途摩旅，完全能hold住，不用再纠结换车的事。
这场价格战看似打得凶，核心其实是配置的普惠化，以前那些只在中高端车型上才有的安全配置，现在成了2026年新款150踏板的标配。双通道ABS+TCS牵引力控制，几乎是新上市车型的必备配置，有些车型甚至还装上了弯道ABS、毫米波雷达这些越级配置，消费者花更少的钱，能买到更全面的安全保障。
2026年的市场竞争，早就不是单纯比谁价格低了，而是转向了核心技术的差异化比拼。无极SR150R走的是标配即满配的路子，所有实用配置一次性拉满，不用额外加钱选装，对不想费心纠结配置的用户很友好。
升仕150X的全铝合金车架，不光让车子变轻了，还提升了操控性，骑起来更灵活。光阳Dink G150则靠着几十年在踏板领域的技术积累，主打可靠性和耐久性，让用户骑得放心。
市场细分也越来越明显，各大厂商都在往运动、复古、ADV等细分领域发力，用价格和科技双重武器争夺用户。春风150SCF的双模式脚踏板，解决了传统踏板载物和舒适不能兼顾的问题；南方飞鲨150还能在平踏和龙骨两种形态之间切换，不管是日常买菜还是偶尔载物都方便。
面对这三款各有特色的车型，消费者其实不用盲目跟风，关键还是看自己的使用需求和预算。要是平时主要在城市通勤，又看重性价比，无极SR150R绝对是首选，10980元的价格，配置还这么全，755mm的座高和136kg的整备质量，新手也能轻松驾驭，9升油箱能跑400公里左右，日常通勤完全够用。
喜欢个性和性能的玩家，升仕150X会更对胃口，全铝合金车架加轻量化设计，带来的操控体验是同级别车型里少见的。不过要注意，铝车架要是意外损坏，维修成本会比普通车架高一些，买个全险会更稳妥，它的座桶空间很大，能轻松放下两顶头盔，储物能力比同级车型强不少。
要是有短途摩旅需求，光阳Dink G150的500公里续航就很有优势了，135mm的离地间隙和全地形轮胎，偶尔走点非铺装路面也没问题，周末出去郊游探险不用束手束脚。只是它的座桶只能放下四分之三盔，要是戴全盔，就得额外加装尾箱存放了。
150踏板市场的万元时代，其实是国产制造能力和供应链效率提升的最好证明。以前由合资品牌主导的价格体系，现在正在被重构，消费者以后在更多细分市场，都能买到高性价比的车型。
这种价格下探的趋势，说不定还会蔓延到更大排量的市场，豪爵UHR350、无极SR450X等中大排量踏板，已经计划在2026年上市，到时候消费者的选择会更多。市场竞争的重点，也会从单纯的价格比拼，转向技术积累和用户体验的综合较量。
要是不急于用车，不妨再等等2026年第二季度的市场动态，随着更多厂商加入战局，大概率会有更具竞争力的定价，或者配置升级的车型出现。市场数据也能看出来，2026年主流和准主流150踏板的价格内卷已经到来，同一级别车型多了，价格自然会下降，这也是供求关系决定的市场规律。
春风、五羊本田、豪爵等品牌，都已经准备好了新款150踏板，很快就会推向市场，到时候会进一步推动价格合理化和技术普及化。下一个被重构的，很可能就是250cc市场，未来消费者能用更实惠的价格，享受到更先进的技术和配置。
说到底，市场竞争越激烈，消费者越受益。你更看重踏板车的性价比、性能还是续航？不妨在评论区聊聊你的选车需求。
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