话说最近，比亚迪又搞了个大动作，他们的天神之眼5.0智能驾驶系统也正式上线了。这次比亚迪把这套系统直接免费装到车上，买车的人不用另外花钱就能用上，感觉挺实在的。
这个智能驾驶系统分成好几个版本，用来适配不同的车型。其中，高配的A版，像仰望U8、仰望U9，还有腾势D9、腾势N7这些车都能先用上。接着是中配的B版，主要覆盖唐L、汉L、海豹07这些车型。至于更经济的C版，则是专门给10万块钱甚至更便宜的车准备的，比如海豹05 DM-i、海豹06 DM-i等等。
这套系统安装的数量可真不少。根据统计，到明年年底，也就是2025年12月的时候，装了天神之眼5.0系统的比亚迪车，加起来能有超过256万辆。光是最近一个月，就卖了19.1万辆带这功能的车。
具体来看，王朝和海洋系列贡献了12.9万辆，方程豹卖了4.8万辆，腾势卖了1.4万辆，就连高端的仰望也卖了903辆。而且，车主们对这个系统的激活使用率也特别高，达到了94.13%，这足以说明智能驾驶功能现在确实很受大家欢迎，大家都愿意用。
天神之眼5.0这套系统在实际驾驶中的表现也挺亮眼的。比如说，它有一个自动紧急转向功能，简称AES，你就算开到比较快的时速，比如说130公里每小时，万一路上突然冒出障碍物，它也能帮你及时打方向避开，避免出事。
还有一个自动紧急制动功能，简称AEB，遇到紧急情况，就算你开到135公里每小时，它也能帮你自动刹车停住，大大提高了行车的安全性。在一些复杂的或者不好处理的驾驶场景里，它能把发生事故的概率降到只有人工驾驶的二十分之一，安全系数提高了很多。
当你需要变道超车或者绕开路边的障碍物，它控制起来的精准度非常高，车身跟旁边物体的距离误差都不会超过5厘米，开起来更稳当。
要说这套系统跟别的牌子比起来怎么样呢，比如特斯拉的FSD、小鹏的XNGP或者理想的AD Max这些，比亚迪这个天神之眼5.0在中国路上跑起来更顺畅，它不需要那些特别精确的高清地图，也能帮你导航辅助驾驶。
而且，它造价更低，现在已经装到很多车上了，这方面它可比其他家做得多，算是遥遥领先了。在紧急刹车能多快停下来，数据更新的快慢，还有它能覆盖的各种驾驶场景这些方面，它都表现得更好。
不仅如此，跟蔚来的ET5、ET7，还有问界M5、M9这些车上用的系统一比，比亚迪这套在城市里做导航辅助驾驶，或者自动泊车停得准不准，以及控制成本方面，也都有自己的优势，确实挺有竞争力的。
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