果然还是别克会造MPV，豪华又省油，是奔着腾势D9来的？

曾几何时，提到高端MPV，人们脑海中只会浮现一个名字——别克GL8。它像一位深谙商务礼仪的绅士，“统治”中国MPV市场长达二十余年。然而，当新能源与智能化的浪潮席卷而来，腾势D9、理想MEGA等新贵辈出，这位昔日的霸主也显露出疲态。人们不禁要问：别克，是不是不行了？

别克用一款新车给出了掷地有声的回答。它没有选择在GL8的经典配方上修修补补，而是直接亮出了一张全新的王牌——别克至境世家。这不是一次简单的升级，而是一次彻底的自我革新，一场面向未来的豪赌。

初见至境世家，你会发现它刻意与GL8的经典商务气质保持了距离。超过5.2米的车长和2米出头的惊人车宽，赋予了它沉稳磅礴的身姿。晶钻灯组与光羽流焰贯穿式尾灯在夜晚流光溢彩，双色车身与涡旋式轮毂更是将细节的豪华感拉满。它的设计语言在向外界宣告：开这辆车的不再只是司机，更是享受生活、掌控全局的主人。

如果说外观是态度的转变，那么座舱则是别克对“豪华MPV”理解的集中输出。其最核心的武器，便是 “全系标配真皮零重力座椅” 。在43.99万起步的车型上，你就能获得第二排带全面加热功能（覆盖坐垫、扶手、腿托）的顶级乘坐体验。这无异于在高端MPV市场投下了一枚“重磅炸弹”，直接将竞争的底线抬到了新的高度。

科技感更是扑面而来。前排由16.3英寸双联屏和10.25英寸仪表盘组成数字座舱，后排高配车型甚至搭载了21英寸的4K全景智慧屏，瞬间将车厢变为移动影院。再加上全系提供的车载冰箱，以及支持手势控制的电动侧滑门，别克正在用新势力最擅长的方式，重新定义豪华MPV的智能体验。

在核心的动力系统上，别克终于拥抱了新时代。至境世家搭载了插电式混合动力系统，由1.5T发动机与双电机共同发力，匹配2挡DHT专用变速箱。这套系统爆发出449马力的综合功率，推动这台大车实现5.8秒的零百加速，动力表现堪称凌厉。

更关键在于能效：WLTC标准下171公里的纯电续航，足以覆盖绝大多数城市通勤，实现“零油耗”；即便在电池最低电量状态下，其百公里油耗也仅为7.3L。对于一台大型MPV而言，这样的经济性表现，无疑切中了高端家庭用户在实际使用中的核心痛点。

别克至境世家的推出，它的定价（43.99万-46.99万）精准卡位在高端新能源MPV的战场，直接叫板腾势D9、岚图梦想家等选手。这既避免了与旗下GL8的正面冲突，又展示了别克品牌向上的决心与技术储备。

别克至境世家算是向市场证明了，传统巨头并非船大难掉头。它保留了别克对于MPV“空间与舒适”这门核心艺术的至高追求，同时以激进的“全系零重力座椅”和全新的智能混动系统，完成了出行哲学的彻底进化。