不管这车卖多少钱，现在这个社会变了，并且真的变了很多。
您信吗？
工信部名单中竟然出现了零跑A05，一辆五万块钱的小车，在车上顶着一个激光雷达。
好家伙，这不是代步车吧？简直是把整个汽车圈的规矩给颠覆了。
老百姓买车，看重的是实惠，并且觉得这东西是为几十万豪车准备的。
但是现在好了，这项技术竟然下放到地方了，请问您对此有何看法？
先说一说我车的情况。
零跑A05，4米2的车长、轴距在两米六左右的城市代步小轿车。
您想过吗，在咱们胡同里或者那种人多拥挤的商场地下停车场，这个小尺寸简直就是福音了，停车一秒钟就过来了。
还有大开口的后尾门，买菜、装婴儿车都很方便。
再看电机，70kW或者90kw就可以满足日常代步了。
最厉害的是能耗方面，百公里电耗竟然达到了9.8度到10.4度之间波动，并且风阻优化做的不错。
相比于吉利星愿、比亚迪海豚，这辆车最厉害的地方就是它的智驾系统。
很多人都在想，五万元的车真的需要加装激光雷达吗？
技术普惠从来不是厂家大发慈悲免费送，而是因为产业链成熟了、成本降下来之后把选择权交还给消费者。
如果觉得用不上的话，就买个基础版省下钱去买排骨吃；如果您家里媳妇开车技术一般般想要投保的时候就可以选装一个激光雷达增加一份安全保障。
这就是我们最需要的“选择权”啊！
买车，不就是为了使自己的生活更加舒适一些吗。
入门纯电市场已经不玩“谁更便宜”的那一套了。
现在的竞争就是看谁能给用户更多的价值，谁能把智能化这块短板补上。
几年前如果有人敢想，五万元能买来带激光雷达的配置吗？
零跑这么一来，那些死守低端配置的厂家以后的日子恐怕也不好过了。
这就如同之前大家都比的是谁走路快，现在有人骑上了自行车了呢？
那么我们再进一步地研究一下，激光雷达放在那里是否是噱头呢？
五万块钱的算力平台，真的能跑动高阶智驾算法吗？
此事有争议，并且有一定的难度。
买车人最看重的就是实惠，如果智驾效果好用的话就是给生活加分了；如果是样子货就浪费钱。
那么，买一辆代步车的人会不会愿意为这些智能化配置买单呢？
目前车圈里最让人费解的事情就是这样的。
有意思的是，这个行业现在就是这么卷。
您看零跑A05，它不是简单地堆料来提高产品竞争力。
这样就迫使整个行业往高处发展。
消费者最希望看到的就是这样的局面。
不管这款车最终卖得怎么样，至少它给我们树立了一个新的标准。
以后买车的时候，手里拿着这份配置单的话，腰杆子也会硬一些了。现在入门级产品也开始用上高阶的装备啦！这不是一件好事吗？
说白了，车圈的变化很快让人目不暇接。
以前买车看的是发动机、变速箱，现在买车要看电子电气架构和智驾芯片。
零跑A05把激光雷达带入到五万级市场，这不但是个产品动作，更像是一种对普通用户的一种信号：以后代步车如果不带有“高科技”，出门都不好意思跟人打招呼了。
如果您问我，这辆车值得期待吗？我只能告诉大家，在它上市之后真实口碑如何才能知道；如果真的能驾驭这套智能驾驶系统的话，那这款车一定可以成为入门级纯电车界的“鲶鱼”。
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