哥俩长得实在太像了,销售小哥都怕顾客看花了眼,站错了展台。
最近,海狮08的试装车刚一到店,刘师傅围着旁边的N8L转了好几圈,还是没搞明白到底哪台是哪台。从远处看,两辆车就像是复制粘贴出来的。它们有着一样的龙须车灯,轴距也都是2930毫米,光看外表,真的很难一眼就区分开来。
不过呢,要说真正能把它们俩分清楚的,还得看你的钱包。N8L的起步价是31.98万,而海狮08直接就把它砍到了18.98万。这一来一去,中间省下来的可就是整整13万块钱,这笔钱,差不多都够孩子上四年大学的学费了,或者说,也能拿来买辆不错的小车了。
当你真的坐进车里以后,那些细微的差别才会慢慢显露出来。这些区别,更多的是在配置上做了一些精简。比如说,N8L上那种让开车更舒服的空气悬挂就没有了,以前的真皮座椅也换成了更环保的人造皮革。
但是呢,一些大家最关心的核心功能,比如200公里的纯电续航,几个大屏幕能连起来用的智能互联系统,还有更省心的高级智能驾驶辅助功能,这些海狮08可是一样都没落下。该有的智能和续航能力,它都给你配齐了。
销售小哥悄悄地透露了一个情况,说现在海狮08的订单已经有两万台了,而且这其中啊,大概有八成的顾客,原本都是盯着唐DM-i看的,结果看到海狮08之后,就立马转过头来,准备入手这台车了。这说明大家对性价比更高的选择,确实是挺感兴趣的。
那么问题来了,你是更喜欢那种极致的豪华体验,还是更看重实实在在的实用价值呢?N8L比海狮08多出来的45升后备箱空间,还有它那种更高级、更舒服的悬挂质感,这些东西到底值不值那13万块钱的差价,这笔账怎么算,最终还得你自己说了算。
车子本身可能没怎么变,但是我们花钱的方式,或者说我们对钱的看法,是实实在在改变了。选择了海狮08,省下来的这笔钱,不仅仅是账面上的数字,它可能就直接变成了你生活中更多可以自由支配的预算,比如一家人出去玩一趟,或者给自己添置点新玩意儿,都是一种不错的选择。
这样的改变,让你在拥有一台好车的还能让生活过得更宽裕。
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