马自达掀桌子了：11.99万起，那个偏执的少年死了-有驾

马自达EZ-60上市，11.99万起。

看到这个价格，我愣了三秒，然后太阳都要一个趔趄。

讲真，马自达不装了，摊牌了。过去那个天天跟你念叨“人马一体”、“创驰蓝天”、“魂动设计”的偏执理工男，那个宁愿饿死也要坚持自吸的“东瀛宝马”，突然有一天把你拉到小黑屋，眼神迷离地问你：“大哥，你看我这台换壳深蓝SL03，哦不对，是EZ-60，11万9千9，交个朋友？”

这感觉就像什么？就像一个修仙门派，苦练剑法五百年，讲究的是剑意，是心法，是人剑合一的玄学。结果隔壁山头的雷电法王，直接掏出加特林开始渡劫，一息三千六百转，把天劫都给干沉默了。然后你这边的老掌门一看，悟了，彻底悟了，连夜把祖传的剑谱烧了，改批发压缩毛巾，并宣称这毛巾里，蕴含着五百年的剑道神韵。

你信吗？我反正是不信的。

以前的汽车市场，是大家在同一张桌子上吃饭，比的是谁家菜做得更精致。现在不是了，现在是掀桌子式竞争，是黑暗森林。最好的竞争手段不是把你的蛋糕抢过来，是直接把整个餐厅给爆了，大家谁都别吃。如果说之前小米是把蛋糕连盘子一起端走了，那马自达这次就是连桌子上的蜡烛都没放过，直接揣兜里，声称这是新时代的火种。

所以，别跟我聊什么延续了“魂动”设计。这不叫魂动，这叫招魂。用一个长安深蓝的母体，试图把马自达那口倔强的真气给召唤回来。你看那个前脸，那个封闭式格栅，那个分体式大灯，你说它未来感，没问题，但这种未来感是属于新势力的，是属于这个时代“不服就干”的。马自达的魂，是曲线，是光影，是一种“虽然我卖得不好但我就是牛逼”的劲儿。现在这股劲儿，被11.99万的价格一巴掌扇没了。

这简直就是把祖宗牌位拿去换了三个馒头！

内饰更是典中典。26.45英寸大屏，23个扬声器，AR-HUD，零重力座椅。我作为一个开过老马自达的中年人，看到这些配置，第一反应不是兴奋，是恐慌。这就像你认识了几十年的老伙计，一直是个穿布鞋喝清茶的老干部，突然有一天他穿着紧身裤豆豆鞋，开着直播对你说：“家人们，双击666，小黄车1号链接给我上！”

坏了菜了，他心态崩了，他被这个世界给颠了。

马自达过去最值钱的是什么？是品牌本身，是一种玄学。是那种“我虽然空间小，配置低，噪音大，但我开起来爽啊”的非理性信仰。会买马自达的人，就是喜欢马自达本身。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。现在，它亲手把这个信仰打碎，然后捧着一堆参数对你说：“你看，我这堆东西加起来，才卖11.99万，感动不？”

不敢动，真的不敢动。

我突然想起来我那台老马六了，过弯是真利索，哪有现在这些冰箱彩电大沙发的事儿。

我们再来看看所谓的智能化。L2驾驶辅助，一堆摄像头雷达。我跟你讲，自动驾驶的终极决战场景，根本不在什么高速公路，而是在菜市场门口。它的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，你车上就算装个哈勃望远镜都没用，责任直接就定给对方了。马自达现在也开始卷这个，说明它彻底放弃了对驾驶乐趣的最后一点幻想，它要进场肉搏了。要么成仙，要么成盒。

写到这里，我感觉自己像个怨妇。但没办法，爱过一个品牌就是这样，你懂的。

所以这台马自达EZ-60，本质上是一次行为艺术。它不是一台车，它是一份投名状，是马自达对着所有新势力和老对手的一声呐喊：“我不过了！你们谁也别想活！”它用一个极端的价格，一个和自己过去完全割裂的产品，完成了一场惨烈的自我解构。