ICONA INSIGHT | The global quest of Chinese automakers: from design awakening to ecosystem reconstruction
设计正在成为出海战略的第二引擎。
2024年，中国汽车出口量突破641万辆，首次超越日本成为全球最大汽车出口国。这一成就的背后，不仅是价格与供应链优势的体现，更是中国车企在设计领域的觉醒。
从早期模仿到自主创新，从功能适配到文化对话，设计已成为撬动全球市场的核心杠杆，中国设计也吸引到了全球越来越多的关注。
慕尼黑车展比亚迪展台（图 / BYD官网 ）
奇瑞、比亚迪、上汽等头部车企正在通过造型语言、技术美学与区域审美的深度融合，在欧美、东南亚等市场构建起独特的品牌认知。
从奇瑞OMODA系列的星际悬浮车顶，到比亚迪“海洋美学”的仿生曲面，中国汽车设计正从“参数内卷”转向“审美输出”，构建起全球市场新的价值认同。
比亚迪 sea lion 07 欧洲版（图 /dailyrevs ）
让我们从这些车企的出海车型案例中，解锁中国汽车设计的全球化突围密码。
全球化设计范式：打破文化壁垒的造型哲学
New design philosophy.
去地域化设计语言：从“符号堆砌”到“普世表达”
2024年奇瑞推出的OMODA C5 EV，市场定位为全球化电动SUV，设计上采用“无边界格栅+星际悬浮车顶”，弱化了传统SUV的硬朗线条，以参数化菱形切割面营造出极强未来感，在欧洲市场实现15%的设计溢价。
奇瑞 OMODA C5 EV 前45（图 /dailyrevs ）
奇瑞 OMODA C5 EV 侧面（图 /dailyrevs ）
整车车身和前后脸设计灵感源自东方“留白”美学，没有过多繁杂的元素符号，同时通过赛博风格的数字化演绎，规避了文化隔阂，深得东南亚年轻用户的喜爱。
奇瑞 OMODA C5 EV 后45（图 /dailyrevs ）
2025年比亚迪发布的BYD SEAL U DM-i，融入了海洋美学2.0的设计理念，将海豹仿生学抽象为0.28Cd的流体曲面，尾灯组融入参数化海浪纹理。
该车型在德国慕尼黑车展引发热议，被当地媒体评价为“比特斯拉Model 3更具情感温度的自然主义科技美学”。
比亚迪 SEAL U DM-i（图 /dailyrevs ）
比亚迪 SEAL U DM-i 尾灯细节纹理（图 /dailyrevs ）
色彩与材质的跨文化转译
在当下汽车市场内饰体验至关重要的背景下，色彩工程也要随之匹配不同的场景，比亚迪Atto 3就针对北欧市场推出了“极光冰川蓝”内饰，采用7针/厘米的渐变缝线模拟极光流动，座椅面料通过纳米涂层技术实现抗寒防污，大大提升了用户的满意度。
比亚迪 Atto 3内饰（图 /BYD官网 ）
上汽MG Cyberster电动跑车为英国市场开发碳纤维纹路再生皮革，通过45°斜纹切割工艺降低视觉重量，同时满足欧盟环保法规，成为当地环保主义者购车首选。
上汽MG Cyberster 内饰（图 /dailyrevs ）
技术美学的在地性适配
技术也要因地制宜，根据不同使用场景进行功能创新，像长城坦克500沙特版就特意优化了前格栅主动闭合系统，增加防沙滤网设计，轮眉造型降低风蚀噪音，沙漠环境适应性提升了将近30%。
长城坦克500沙特版（图 /爱卡汽车网 ）
长城坦克500沙漠测试（图 /长城坦克官网 ）
设计战略：从“参数内卷”到“审美输出”
Design strategy evolution.
欧洲战场：理性主义与情感张力的平衡术
在德国市场，比亚迪Seal其空气动力学曲面与海浪纹理尾灯被《Auto Bild》评为“东方美学与德式严谨的完美融合”。前舱盖两道隆起暗合空气动力学分区，同时通过曲面光影变化强化了情感张力。
比亚迪Seal（图 /搜狐汽车 ）
MG Cyberster作为一款魅力十足的纯电敞篷跑车，英国版特意增添了诸多英伦元素，采用了83°黄金开合角的电动剪刀门，轮毂辐条融入米字旗设计，吸引了许多英国复古跑车爱好者。
上汽MG Cyberster 剪刀门（图 /dailyrevs ）
上汽MG Cyberster 米字轮毂辐条（图 /dailyrevs ）
内饰中的布局保留了机械感，语音助手还支持英式俚语识别。
上汽MG Cyberster 内饰（图 /dailyrevs ）
东南亚市场：热带美学与实用主义共生
五菱的微型车不仅在国内持续热销，在东南亚市场也备受关注。Air EV泰国版用圆形“熊猫眼”大灯搭配短轴距车身，萌系设计语言精准触达年轻女性用户，首月订单便突破5000辆。
五菱Air ev泰国版（图 /dailyrevs ）
五菱Air ev大灯细节（图 /dailyrevs ）
设计战略：从“参数内卷”到“审美输出”
Design strategy evolution.
平台化思维的全球适配
吉利SEA浩瀚架构支持极氪001与smart精灵#1共享平台但造型迥异，前悬模块可变范围达300mm，为区域审美差异提供工程基础。
极氪001与smart精灵#1（图 / Pinterest）
数字化设计验证革命
长安UNI-K：通过AI情绪识别系统，捕捉2000名海外用户观看渲染图时的微表情，最终将格栅宽高比优化至0.618黄金分割，欧洲市场接受度提升18%。
长安UNI-K格栅（图 / Pinterest）
设计出海标杆启示录：奇瑞与比亚迪的全球化战略范式
Design paragon revelation.
在新能源与智能化浪潮下，奇瑞与比亚迪以截然不同的路径书写了中国车企的出海史诗。前者以“理工男”的精密布局稳扎稳打，后者以技术狂飙重塑产业规则，二者共同揭示了中国汽车工业从“市场换技术”到“技术创市场”的战略跃迁。
透过这两家企业的实践，可提炼出全球化战略的四大核心范式。
技术自主权：从“逆向突围”到“标准定义”
奇瑞与比亚迪的出海战役，本质是一场技术主权的争夺战。
奇瑞通过“鲲鹏超能电混CDM 6.0系统”（热效率46.5%）与“火星架构超级混动平台”，构建起覆盖燃油、混动、纯电的全域技术矩阵，其发布的《全球混动技术标准宣言》更试图掌握行业话语权。
奇瑞鲲鹏混动系统（图 /爱卡汽车网 ）
比亚迪的刀片电池+天神之眼智驾+兆瓦闪充形成技术铁三角，授权丰田、奥迪输出中国标准。真真正正拿回了技术自主权。
比亚迪刀片电池生产线（图 /人民网 ）
本地化深耕：从“产品输出”到“生态植入”
奇瑞在印尼推出Tiggo 7 Pro亚光镀铬防腐蚀版，针对高盐雾环境优化材质工艺；欧洲市场则通过Exlantix（星途）品牌切入豪华赛道，计划以超100万元定价的星纪元ES冲击德国市场。
奇瑞Tiggo 7pro（图 /dailyrevs ）
比亚迪在巴基斯坦合资建厂辐射南亚8亿人口，匈牙利塞格德工厂则规避欧盟关税壁垒；其针对北欧开发的极光冰川蓝内饰与中东沙漠色自修复涂层，彰显场景化设计思维。
极光冰川蓝内饰（图 /BYD官网 ）
真正的本地化需完成“三部曲”——产品适配（如法规与气候）、制造落地（如奇瑞全球10大基地）、文化共振（如比亚迪“龙颜设计”获慕尼黑设计奖）。这种“在地性创新”正在改写“中国车=低端代工”的刻板印象。
生态协同：从“单点突破”到“系统作战”
全球化竞争已演变为生态体系的对抗，奇瑞联合华为推出智界品牌，整合ICT技术与汽车工程；与西班牙EV MOTORS合资复兴EBRO品牌，将中国智造注入欧洲经典IP。其“瑶光2025”战略更开放技术平台，吸引全球开发者共建智能出行生态。
智界S7鸿蒙座舱（图 /dailyrevs ）
EBRO S700前45度（图 /quadis ）
EBRO S700后45度（图 /quadis ）
比亚迪以“滚装船舰队+兆瓦闪充网络”构建海陆联运体系，第四代运输船“BYD SHENZHEN”可搭载9200辆电动车，同步推进充电桩与换电站的全球标准化。
比亚迪滚装船海上运输图（图 /BYD官网 ）
可持续叙事：从商业价值到文明贡献
在ESG成为全球企业必修课的当下，两家企业将绿色发展升维至文明对话。
奇瑞投入350万美元启动“珍爱自然”全球合作项目，发布首份ESG报告并入选《财富》中国ESG影响力榜，其水陆两栖车“捷途纵横G900”更以零排放探索极端环境出行方案。
捷途纵横G900水下测试（图 /搜狐汽车 ）
比亚迪在阿联酋推出“高温定制版电动商用车”，破解沙漠续航难题；其全球8.6万辆新能源客车每年减少二氧化碳排放超1800万吨，成为发展中国家能源转型的“绿色杠杆”。
比亚迪商用车在阿联酋发布（图 /BYD官网 ）
中国汽车全球化的“突围密码”
奇瑞与比亚迪的实践揭示，中国车企的全球化绝非简单复制特斯拉或丰田模式，而是基于东方智慧的创新融合。
装载奇瑞第100万辆出口汽车的轮船启航（图 /新华网 ）
奇瑞以“技术开源+文化共情”打破市场壁垒，用燃油车利润反哺新能源转型，在稳健中寻求突变；比亚迪以“垂直整合+场景革命”重塑产业规则，用电动化颠覆构建新秩序，在激进中保持平衡。
这充分说明，全球化不仅是市场的拓展，更是文明价值的输出。当MG Cyberster入选古德伍德速度节，当比亚迪的刀片电池成为非洲电动化的基础设施，当奇瑞的混动技术成为东南亚家庭出行的首选，中国汽车正在书写一部新的《航海日志》：不再追逐风口，而是定义风向。
捷途大圣在印度尼西亚（图 /捷途品牌）
全部评论 （0）