2026年7月23日，东风奕派M8正式上市，5款车型，官方指导价17.98万到21.98万元，限时权益价最低能干到16.58万元，上市4小时订单破万，这个数字说明了一些东西，但真正值得聊的，是这台车本身，又一大6座SUV上市！长超5米，标配华为智驾，4小时大卖10000台。
M8的外观设计有个挺有意思的思路，不刻意拉长车身去换取视觉上的“大”，它的尺寸是5020×1975×1733mm，放在中大型SUV里不算夸张，但轴距做到了3025mm，前脸走的也是当下新能源车常见的极简路线，封闭式格栅配上渐变式参数化纹理，贯穿式LED日行灯带横跨整个车头，长度1.83米，灯带内部是多颗独立LED光源，晚上点亮之后辨识度确实高，车头下方的灯组里还藏了个智能驾驶专属的“小蓝灯”，自动驾驶激活的时候会亮，算是个挺有仪式感的小细节。
车尾是1.87米的贯穿式尾灯，和车头呼应，侧面用了半隐藏式门把手，配悬浮式车顶设计，整体看下来，这车的设计语言很统“大道至简、极而至美”，没有那种为了设计而设计的用力过猛感，舒展、稳重，属于耐看的那一类，配色给了五种，烟霞紫、远黛蓝、月光银、凝霜白、玄岫黑，从张扬到沉稳都覆盖了，家用场景下选深色或银色应该比较稳妥。
进了车内，第一感觉是这车在“坐”这件事上确实下了功夫，M8主打的是2+2+2的六座布局，第二排是两个独立的航空级头等舱座椅，官方的说法叫“黄金软装六件套”，具体来说，这座椅用了11层云感结构，支持20向电动调节，带加热、通风、腿托，还有10点式理疗按摩，坐上去的包裹感和支撑感都做得不错，长途跑个三五百公里，腰和屁股不会跟你抗议。
前排是50英寸AR-HUD抬头显示、16.1英寸的3K中控屏，后排头顶还吊了一块17.3英寸的3K电动吸顶屏，跑长途的时候后排乘客看个电影什么的，确实能缓解无聊，三块屏可以联动，座舱里还有个8.8L的双门双向智能冷暖箱，温度范围从零下6度到50度，夏天冰几瓶水、冬天温两杯奶，对带娃家庭来说是个很实际的配置，全车软包面积接近28平方米，顶棚用了超过4平方米的天鹅绒材质，摸上去的手感确实比普通织物顶棚好不少。
动力上，M8提供了纯电和增程两套动力方案，纯电版基于800V碳化硅高压平台打造，搭载一台230kW的后置驱动电机，CLTC续航600km，支持4C超快充，电量从30%充到80%只需要15.5分钟，增程版搭载马赫动力1.5T增程器，增程器最大功率95kW，驱动电机峰值功率215kW，CLTC纯电续航300km，综合续航1281km，同样支持4C快充，300公里的纯电续航意味着日常通勤基本可以当纯电车开，一周充一两次电就够了，真要跑长途，1281km的综合续航也是没有丝毫焦虑可言。
当然智能配置是M8最值得说的一点，全系标配华为乾崑六件套，包括乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信、HUAWEI SOUND音响，智驾方面，M8是首批搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro的车型，用了行业首创的舱内激光视觉传感器Limera，配合27个智能感知硬件，支持高速、城市、园区全场景NCA领航辅助驾驶，真的是太强了，好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！
