长安CS75PRO，这款10万级紧凑型SUV新秀，在3月份被工信部列入申报名单后，近期也成功地完成了上市程序，吸引了大量网友的关注。正如很多人之前所推测的，这款车的定价与CS75PLUS系列保持在相似的范围内。它推出的三个版本的价格都定在了10.79-11.99万元之间。那么，这款车与CS75PLUS系列有什么不同之处呢？这款车又有哪些吸引人的特点呢？今天，小编将为大家详细介绍。
首先，从外观上看，长安CS75PRO与CS75PLUS家族有明显的区别。尽管在前脸设计上，贯穿式的前灯组和倒梯形的前格栅与CS75PLUS有许多相似之处，但其内部造型和前包围设计仍存在差异。
从侧面观察，CS75PRO的设计完全符合家用紧凑型SUV的标准，采用了机械式的门把手。从尺寸上看，这款车的尺寸分别是4742/1870/1720毫米，轴距达到2786毫米。总体上，它与CS75PLUS非常相似，但轴距稍微短一些，CS75PLUS的长度是2800mm。
这款车的尾部设计了一个连续的尾灯，与CS75PLUS相比，尾灯的两侧没有进一步扩展，使其看起来更为沉稳和内敛；双边双出的排气尾喉设计与CS75PLUS家族的设计是相吻合的。
至于内部装饰，官方尚未公开。根据之前官方提供的配置信息，新车的座舱主体将由3.5/7/10.25英寸的液晶显示屏和12.3英寸的中控显示屏组成，而根据不同的配置需求，还会提供各种尺寸的仪表板；在智能配置部分，入门版本的5座车型只提供基本的定速巡航功能，而中配和高配版本的7座车型则提供了支持自适应巡航的L1级辅助驾驶选项；在人机互动方面，整个系统都提供了HUAWEI、HiCar和Carlink的映射功能。
在座椅的设计上，5座版本遵循了传统的2+3设计，而中高配版本则选择了2+3+2的布局方式。然而，值得注意的是，对于这种尺寸级别的车型，7座的设计在象征性上往往超过了其实际意义，而第三排在大多数情况下仅适用于紧急情况。
关于 长安CS75PRO的三个主要部件，它采用了长安公司常见的配置。这台发动机搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，能够输出138kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩。与此相匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。在WLTC工况下，这套系统的百公里油耗仅为7.3L；在悬架设计上，我们选择了前部为麦弗逊，后部为多连杆的独立悬架系统，这也是一种相对传统的配置方式。从整体上看，其表现达到了这个级别的标准水准。
最后：
我相信在阅读完整篇文章后，屏幕前的观众对CS75PRO有了更为深入的了解。对于熟悉长安汽车的人来说，他们可能已经意识到这款车可能是长安欧尚X7更名后的新版本。然而，从长安汽车在紧凑型SUV市场的当前表现来看，CS75PLUS家族的销量相当稳定，口碑也相当不错。在这个基础上，品牌可以适当推出一些与CS75PLUS家族相似但略有区别的产品，以进一步渗透到市场，这也是一个非常好的策略。最终，关于CS75PRO，小编认为在这一预算范围内，对于那些有固定座位数需求的用户，确实值得深入思考。
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