8月3日，韩国两大车企现代汽车与起亚公布7月份全球销量数据。现代当月全球出货量为31.85万辆，同比下降5.1%，起亚全球销量则实现13.4%的同比增幅，达到29.8万辆。
在区域结构方面，现代国内市场销售为48113辆，同比下降14.4%，海外市场销量为27.03万辆，同比下降3.2%。起亚方面，国内市场为54604辆，同比增长21.3%，海外市场为24.26万辆，同比增长11.6%，另外公司当月还实现了877辆特种车辆的售出。
进入今年前七个月，现代的累计销量达到了228.66万辆，同比下降4.8%。其中，国内销量364,826辆、海外销量1,921,728辆，分别下滑11.3%和3.5%。而起亚在同一时期累计销量为192.94万辆，同比增长4.3%，其中国内市场销量350,383辆、海外销量1,575,421辆，分别提升9%和3.2%。
从结构变化看，海外市场的回暖仍未全面抵消国内需求的回落，现代在海外的降幅小于整体，显示出在欧洲和北美市场的持续竞争力。起亚则在国内市场迎来明显回升，顾客对紧凑型SUV和新能源车型的接受度提升，海外市场的增长也保持稳健态势，或与品牌在北美市场的渠道扩张和跨区域产品布局有关。整体来看，两家厂商本月的表现与全球供应链的波动和区域经济景气度紧密相关。
在行业层面，周期性波动叠加全球芯片及零部件供应紧张，短期内销量常被单月波动所影响。随着新能源车型渗透率提升、全国与区域市场消费信心逐步修复，现代与起亚的出货结构可能逐步向高利润车型与高需求区域靠拢。未来几个月，两家企业的表现将更多取决于供应链的稳定性、车型组合的优化以及区域市场对中高端车型的接受度。
