买车这件事，向来是全家人的大项目。很多人挑来挑去，总觉得现在的车缺少点个性，市面上清一色的圆润造型，看多了难免审美疲劳。想要买一辆大块头、有越野范儿，还能兼顾日常省钱的家用SUV，预算卡在二十多万，选择其实并不多。工信部公布的最新一期减免车辆购置税新能源汽车车型目录里，出现了一款让人眼前一亮的角色，这款车就是北京81VJ。这次透露出来的核心信息是它搭载了49.4千瓦时的电池组，纯电续航里程达到了145公里。此前这款车公布的预售区间是20万到25万元，定位为中大型SUV，采用1.5T增程动力系统，车内则是非常实用的6座布局。这个价格配合这个身段，显然是冲着细分市场里的香饽饽位置去的。
很多人第一眼看到这个预售价，再看看中大型SUV的定位，心里难免会犯嘀咕，觉得便宜没好货。现在的汽车市场竞争激烈程度超乎想象，各大厂商都在拼命堆料。北京81VJ在这个时候亮出底牌，显然是有备而来。对于那些既想要硬派越野的霸气外观，又舍不得放弃新能源省油优势的消费者来说，这种增程式大块头确实号准了大家的脉搏。日常在城市里上下班，145公里的纯电续航足够支撑两三天的通勤，回家一插电，一公里也就花个几分钱，真正做到了省到就是赚到。到了周末，想带着全家人去郊外撒野，增程器一启动，完全没有纯电动车的里程焦虑，这种能城能野的定位，确实解决了不少家庭的用车痛点。
外观造型上，这款车走的是纯正的硬汉路线。车头保留了经典的五孔前格栅，这种设计在路上走着，老远就能认出来是北京汽车的家族面孔。中网里面巧妙地镶嵌了LED灯组，搭配上圆润大方的前大灯，营造出一种复古与现代科技碰撞的视觉效果。发动机盖上方还特意设计了散热口，这在视觉上直接拉满了战斗感，开出去气场十足。这年头，大家买车除了图个代步，面子工程同样重要。开着一辆看起来就像是硬核越野车的家伙去聚会，车主在朋友面前自然也更有底气。这种直截了当的硬朗线条，比那些为了风阻系数妥协得毫无个性的城市SUV，更能吸引路人的目光。
决定一款车坐起来舒不舒服，空间尺寸是硬指标。北京81VJ的长宽高数据非常扎实，长4845毫米、宽2050毫米、高1980毫米，轴距达到了2810毫米。这个车宽和车高，在同级别里算得上是个真正的巨无霸。两米多的车宽，意味着车内横向空间非常宽敞，主副驾驶之间不会显得局促，后排乘客也不用肩并肩挤在一起。接近两米的车高，不仅让驾驶员拥有了居高临下的视野，更是让车内的头部空间得到了充分保障。俗话说站得高看得远，开着这样一辆高度接近两米的车在路上，堵车的时候都能看清前面好几辆车的情况，这种掌控感是普通轿车无法比拟的。车内采用的6座布局，避开了七座车第三排进出不便的尴尬，二排的两个独立座椅在长途出行时能提供极佳的舒适度，无论是照顾老人还是放置儿童安全座椅，都显得游刃有余。
车身侧面的线条更是没有任何拖泥带水，全部用直棱直角的硬朗线条勾勒。外扩的轮眉就像是健美运动员发达的肌肉，把野性美感展现得淋漓尽致。为了迎合年轻人的口味，车轮部分做了黑化处理，里面隐约露出的红色制动卡钳，瞬间把运动氛围烘托到了顶点。这款车在鞋帽配置上大方得令人咋舌，直接配备了22英寸的超大轮圈，搭配的是305宽胎。懂车的人都知道，305毫米的胎宽通常只会出现在一些大排量性能车或者百万级豪华SUV上。超宽的轮胎意味着更大的抓地力，无论是高速行驶的稳定性，还是在泥地、沙石路面上的脱困能力，都会得到质的提升。为了能拉得住这个大块头，它还配备了前六活塞、后四活塞的高性能刹车系统，这种在制动硬件上的堆料，给驾驶者带来的安全感是实打实的。
尾部的设计同样看点十足。采用了硬派越野车最经典的双开门设计，不仅开合省力，在狭窄的停车位里拿取东西也比上下开合的尾门更加方便。尾门上还挂着一个外挂式的储物盒，这可不是个简单的装饰品，里面可以妥妥地塞进野营用的工兵铲、拖车绳或者是钓鱼用的各种零碎装备，实用性直接拉满。尾灯采用了四个方形的设计，与车头大灯的设计理念相呼应，形成了“天圆地方”的视觉美感。后包围的设计很厚重，让车尾看起来非常敦实，给人一种稳如泰山的感觉。对于喜欢户外运动的人来说，车尾提供的拖挂钩功能非常实用，以后想拖个房车或者摩托车板车出游，不需要后期去费劲改造，直接就能合法上路。
支撑起这么大身躯的，是一套成熟的动力组合。它搭载了一套由1.5T发动机作为增程器的动力系统，这个增程器的最大功率为138千瓦。很多人看到1.5T可能会担心拉不动，但别忘了，这是增程式混合动力。发动机在大多数时间里并不直接驱动车轮，而是像一个移动的充电宝，只负责在电池电量不足时高效发电。真正驱动车辆的是电动机，电动机扭矩大、响应快的特点，能让这个大块头在起步和加速时表现得像个灵活的胖子。电池组用的是宁德时代的三元锂电池，品质和安全性在行业内都有不错的口碑。49.4千瓦时的电池容量，带来了WLTC工况下145公里的纯电续航。在日常使用中，这笔账其实很容易算明白。如果每天上下班通勤在30公里左右，基本上四五天充一次电即可，彻底告别了高昂的油费开支。即使跑长途，最高时速也能达到170公里每小时，高速超车完全不在话下。
在目前的市场上，20万到25万的预算区间，大多数消费者能买到的都是一些中规中矩的城市合资SUV或者纯电家用SUV。这些车虽然挑不出大毛病，但总觉得少了一些个性和多功能性。北京81VJ的出现，给那些向往户外生活、但又必须兼顾家庭日常出行的消费者提供了一个新选择。它用硬派的外观满足了男人们的越野梦，用6座大空间照顾了家人的乘坐体验，再用增程动力解决了养车成本高和续航焦虑的问题。这种多面手的定位，在当下的市场里确实有着独特的竞争力。随着后续更多配置信息的公布，这款车在二十万级SUV市场的表现值得期待。
信息来源：汽车之家
