不装了，摊牌了。
马斯克老师的精神状态，最近非常值得我们关心。
当有人拍到那个传说中的“丐版”Model Y时，我第一反应不是特斯拉要降价，而是马斯克终于悟了，或者说，他终于疯了。这车，前脸灯带没了，尾灯简化了，轮毂缩到18寸，座椅通风没了，后排屏幕没了，天窗没了，音响喇叭少了，连坐垫都给你换回了原始的布艺。这已经不是减配了，这是直接给你一台汽车界的“压缩毛巾”，用水泡开之前，你都不知道它是个啥。
有人算了一笔账，说这玩意儿到国内能干到十九万九。讲真，这个价格一出来，就不是在和同行竞争了，这是在对整个行业进行一场惨无人道的“物理超度”。如果说之前小米入场是把饭桌上的蛋糕端走了。那特斯拉这手，就是连桌子上的蜡烛都没放过，顺便把桌腿也给你卸了，告诉所有人，今天谁也别想吃饭了，最好的手段是直接把餐厅爆了。
这就是典型的掀桌子式竞争。
过去几年，我们习惯了什么？我们习惯了新势力们修仙式的内卷。你加个冰箱，我就上个彩电。你弄个零重力座椅，我就给你整一套KTV。大家比的不是谁的车好，是谁的“法宝”多，是谁能把车从一个交通工具，变成一个移动的洗浴中心。车企的发布会，搞得跟春晚一样，生怕自己吹的牛逼不够响，不够科幻，不够让投资人热血沸腾。
结果呢？马斯克这个雷电法王，突然不跟你玩儿法术攻击了。他直接掏出了一把西瓜刀，脸上挂着神秘的微笑，问你：就你们这帮花里胡哨的，扛不扛揍？
这他妈才是真正的降维打击！
我作为一个中年人，开过也坐过不少所谓的智能汽车。你知道那个后排大屏幕，我一年能用几次吗？零。一次都没有。我家的孩子，上车要么睡觉，要么玩他自己的iPad，那个屏幕对他来说，甚至不如窗外的风景有吸引力。还有那些复杂的语音控制，百分之八十的时间，都是在我跟朋友聊天吹牛逼的时候，它突然跳出来说“我在，有什么吩咐”，气氛瞬间就典中典了。
这些东西，不是没用，而是它们的价值，被无限夸大了。车企们陷入了一个逻辑怪圈，它们认为用户需要的是一个越来越像手机的汽车。但它们忘了，汽车的核心价值，永远是作为一个A点到B点的工具，它的可靠性、经济性和安全性，才是那个地基。地基不稳，你上面盖个故宫都没用。
特斯拉现在干的事，就是把所有人都拉回到这个原点。它在用行动告诉你：别装了，那些花里胡哨的功能，你们自己都不常用，就是为了在卖车的时候显得自己很“科技”。我现在把这些“科技”全砍了，价格也给你砍到底，就问你怕不怕？
这背后是一种极其残忍的上帝视角。马斯克看透了，所谓的智能座舱竞赛，已经变成了一场大型的、荒诞的、充满“表演性”的行为艺术。他现在不演了，他要当那个戳穿皇帝新衣的小孩。
更有意思的是对“技术”的解构。现在所有车企都在吹自动驾驶，什么激光雷达，什么城市NOA。但你真的以为，决定自动驾驶成败的关键，在那些高精地图和实验室数据里吗？
错了。自动驾驶的最终审判场，在中国的三线城市街头，在那些神出鬼没的“老头乐”面前。只要老头乐还在横冲直撞，只要大爷还能躺得比你的雷达反应还快，你所有的算法都只能是个笑话。你的AI算力再强，能算得过人性的混沌吗？
特斯拉这个“丐版”，本质上就是对这种技术崇拜的一种嘲讽。它在说：别跟我扯那些没用的，先把车本身做好，让它能开，能跑，能用得起。当你的对手还在跟你讨论“修仙”的境界有多高时，他直接选择了“武夫”路线，金钟罩铁布衫，一拳一脚，拳拳到肉。
当然，肯定会有人说，布座椅太廉价，没天窗太压抑。
是是是，你说得都对。但你有没有想过，会买十九万九的Model Y的人，和会买三十万的Model Y的人，他们是两种完全不同的生物。后者买的是特斯拉这个品牌本身，是马斯克的信徒，是一种信仰的充值。他们需要的是那个“完整”的体验，来维护自己作为“信徒”的身份。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
说真的，我最近看牙医，那个钻头声音一响，我感觉我的天灵盖都在共振。跟现在车圈给我的感觉一模一样。
而前者，买的仅仅是一个工具。他需要的是特斯拉的牌子，三电系统，和一个能遮风挡雨的壳子。布座椅在南方的夏天，甚至比皮座椅更透气。没后排屏幕？他手机比那屏幕好用一万倍。对于这些人来说，每一分钱都必须花在刀刃上。特斯拉现在，就是把这把刀，磨得锋利无比。
写到这里，我突然感觉自己有点像个战地记者，记录的不是技术进步，而是一场大型行为艺术的崩溃现场。同行们看了也得傻，比亚迪那些品牌，还在吭哧吭哧地堆配置、卷服务，试图用温暖和体贴感化用户。结果特斯拉一上来就告诉所有人：温暖和体贴都很贵，要不，你们还是感受一下世界的冰冷吧。加大加大加大。
所以，这个丐版Model Y最后能不能成？谁知道呢。也许它就是马斯克在德州喝多了之后画在餐巾纸上的一个草稿，明天就没了。但重要的是，它成功地把恐惧注入了每一个对手的心里。在汽车市场的这片黑暗森林里，能让所有人暂停下来，思考一下自己是不是走错了路，这种威慑力，本身就是一种无价的胜利。
要么成仙，要么成盒。特斯拉选择了，让别人先成盒。
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