比亚迪与小米汽车：对手变队友？王传福一句话道破新能源真相

比亚迪与小米汽车：对手变队友？王传福一句话道破新能源真相

去年小米汽车刚火起来的时候，有记者堵住比亚迪总裁王传福问："小米这阵仗会不会抢了比亚迪的饭碗？"老王叼着烟卷乐呵呵："雷军那小子能把电动车吹得家喻户晓，咱们得感谢他。"这话听着糙，细琢磨却藏着深意——现在电动车市场最大的敌人不是友商，而是还在加油站排队的燃油车。

这事儿说起来挺有意思。当年小米刚宣布造车那会儿，网上铺天盖地都是"狼来了"的喊声。可王传福反而带着团队去小米工厂参观，两边工程师聊得热火朝天。最近又有消息说，比亚迪给小米SU7供应刀片电池，小米车机系统直接接入比亚迪充电桩。要我说，这哪是打架，分明是合起伙来抢燃油车的地盘。

看看现在路上跑的车，十辆新能源车里至少有六辆贴着"BYD"标。比亚迪去年光是电池产能就顶得上三个省的加油站，更别说全球每卖出四辆电动车就有一辆用着比亚迪技术。可雷军带着小米杀进来，三个月就把SU7订单冲到15万台，逼得传统车企连夜改PPT。这架势就像当年诺基亚和苹果打架，结果把功能机市场全吞了。

不过要说真没竞争那是假话。前阵子比亚迪发布新车型，发布会上直接把小米SU7拿来对比续航。结果网友发现，同样开空调跑高速，比亚迪多跑出80公里。但转头去小米体验店，销售逮着人就演示车机系统能控制2000款智能家居。要我说，这就像买菜刀和电饭煲比锋利，较什么劲呢？

最近行业里有个有意思的现象：比亚迪开始学小米搞粉丝节，小米倒腾起电池技术实验室。听说两家工程师在深圳喝同一杯奶茶时，聊的不是怎么干架，而是怎么把充电桩装进小区快递柜。这让我想起十年前智能手机大战，诺基亚死守按键手机，结果被苹果和安卓联手淘汰。现在新能源车市怕的就是这种"神仙打架凡人遭殃"的局面。

说到底，现在燃油车还在靠政策续命。前两天路过加油站，发现92号汽油又涨了五毛。反观新能源车，比亚迪把电池成本压到每度电600块，小米把车机芯片做到手机级别。要我说，这俩巨头要是真能把智能电动车干到白菜价，加油站老板们怕是要连夜转行卖充电桩。

不过消费者才是真赢家。现在买电动车就像十年前换智能手机，有人冲着续航选比亚迪，有人为智能生态买单小米。要我说，这竞争再激烈点才好——就像当年手机从功能机到智能机的转变，最后便宜的还是咱们老百姓。说不定哪天，咱们开的车能自己去找充电桩，充电时还能帮家里电饭煲预约煮饭，那才叫真便利。

（本文数据参考：比亚迪2024年销量报告、小米汽车产能分析、行业技术对比）亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！