我在巴西长大，只是当时我对捷豹不太熟悉而已。所以我对这个品牌的欣赏，有时只是一种遥远的、有时是数字的欣赏，或者可能是我钟爱的XJ220压铸模型。所以，虽然Matt和Dave在我加入Tarmac期间，向我介绍了这个品牌的历史，但直到最近，我才真正开始了解它，我试驾了E-Pace，现在又试驾了F-Pace，几乎是接连试驾。
F-Pace 位于捷豹 SUV 系列的核心位置，该系列中不乏宝马 X3、奥迪 Q5 和奔驰 GLC 等德系经典车型。在 P250 的伪装下，它并非喷火的 SVR 怪兽，而是旨在提供与我最近体验过的 E-Pace 类似的豪华、实用性和驾驶体验的融合，但尺寸更大，也更精致。
捷豹的设计语言在其大部分车型中都极具凝聚力。在这里，你仍然可以找到标志性的J型刀锋大灯、紧致的车身表面和富有纹理的格栅。它与捷豹一些著名的轿车有很多相似之处，但与E-Pace的相似之处也毫不意外。但这款更大的SUV凭借更成熟的姿态脱颖而出，其后部三分之四的视野真正展现了这种尺寸的汽车所需的尺寸和沉稳。在我租来的这辆“被彻底摧毁”的90周年纪念版车型上，它让这款并非全新设计的设计显得时尚、优雅、永恒。
步入车内，你依然能感受到熟悉感，而这种熟悉感在这款车里更是锦上添花。仪表盘包裹着柔软的材质，座椅和内饰板上的白色缝线与深色表面形成鲜明对比。精美的真皮座椅拥有多孔纹理，带来舒适的乘坐体验，头枕上的猫咪浮雕更是点睛之笔。在这样的内饰配置下，它兼具内敛与复古的格调，彰显了品牌的品牌精神，并注重与人互动的每一个细节。
与 E-Pace 一样，驾驶位置也恰到好处。方向盘依然是一大亮点，比例优美，操控手感奢华，虽然不是触控式，但也不是实体按键。在方向盘后方，Pivi Pro 信息娱乐系统占据了中央的显著位置，与全数字驾驶仪表盘相得益彰。两个屏幕都提供清晰的图像和简洁直观的界面——与一些竞争对手淹没在子菜单中的画面形成鲜明对比，令人耳目一新。360 度摄像头、驾驶辅助系统和手机投影等配置都非常到位，易于使用，是其全面科技配置的一部分。
用实体旋钮控制温度？没错，顺便加个风扇转速和座椅加热功能。正是这些小细节让座舱感觉用心良苦，而非噱头。可惜的是，我们没有E-Pace的音量旋钮，因为它比F-Pace的用起来更顺手。
实用性也得到了很好的照顾。宽敞的储物空间，后备箱轻松容纳行李，使其成为一款真正实用的家庭SUV。内饰非常适合长途旅行，不会显得过于拥挤，后排乘客空间充足——但没有E级车配备的后排座椅加热功能。与前代车型一样，Meridian音响系统音质温暖饱满，但在中等音量下效果最佳。如果音量过大，你可能会听到一丝失真，但对于日常聆听来说，它的表现已经非常出色了。
引擎盖下是一台 Ingenium 2.0 升涡轮增压四缸发动机，可输出 184kW 和 365Nm 的峰值扭矩。这些数据足以让这款 SUV 拥有相当强劲的动力，但与 E-Pace 相比，它感觉略显吃力——考虑到它额外携带的重量，这并不奇怪。虽然动力不足，但它以精致的配置和出人意料的悦耳音效弥补了这一缺陷——这可能是由于与横向 E-Pace 不同，发动机旋转了 90 度，也可能是通过扬声器发出的模拟噪音。无论如何，我这颗简单的大脑都被它逗乐了，我敢肯定，这台排在最前面的 V8 发动机肯定是另一回事（捷豹，给我一个大大的眼神！）。
八速自动变速箱运转平稳，不引人注意，这点非常值得称赞。E-Pace 在措手不及时会出现间歇性迟疑，而且换挡拨片只在运动模式下有效。所有这些问题都在这里得到解决，而且在一个跳过轻度混合动力的系统中，结果带来了整体上更具吸引力的体验。由于增加了重量并且采用了效率较低的方法，油耗数据受到了影响：在我试驾这辆车期间，平均油耗降至 11.6 升/100 公里。这可能不是捷豹车主购买车辆的首要考虑因素，但即使只是为了续航里程，也要将其考虑在内。
动态方面，相比前驱版E-Pace，这款车型的升级也同样令人印象深刻，几乎就像在电子游戏中升级一样。转向系统——最初在E-Pace上让我感到困惑——现在却变得非常顺畅。它反应非常灵敏，但在这里，结合基于后驱平台的设计，感觉非常协调。双叉臂前悬架和宽胎即使在加速行驶时也能出色地保持车辆的平稳。在不牺牲舒适性的前提下，它能带来真正的连接感，而对于这种尺寸的SUV来说，要实现这种平衡实属不易。
车身控制令人印象深刻，重量转移控制得当，F-Pace 在急弯中感觉稳如泰山，令人充满自信，甚至我注意到座椅和后备箱里的物品比平时晃动得更厉害（车身侧倾的减少放大了惯性）。它并非试图成为一款跑车，但在路况好的时候，它确实能带来真正的驾驶乐趣。同时，它还能吸收颠簸，并拥有一定的柔韧性，让长途驾驶变得轻而易举。
显然，F-Pace 给我留下了深刻的印象。它继承了 E-Pace 所有我喜欢的特质，并在此基础上增加了更大的空间、更精致的配置，以及强劲的动态性能，而所有这些特质在两款车的对比中更加凸显。当然，它并非市面上最新的车型，如果你追求极致动力，它的发动机还可以再强劲一些，而且这个级别的市场上也有很多很棒的选择。但总体而言，F-Pace 的表现相当出色。它是一款兼具驾驶乐趣和驾乘体验的 SUV，这在经常被妥协所主导的细分市场中实属难得。
谢谢捷豹给予我这个绝佳的机会，也感谢您读到这里！
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