六月卖了160.2万辆，比去年同期少了23.2%，比五月多了6.1%。上半年一共卖了870.1万辆，累计下降20.2%。
这波下滑不是单一原因。端午、世界杯、高考、农忙，还有高温多雨的天气，油价高，去年同期基数大，厂商冲刺上半年指标这些因素一起作用，把销量压下去了。
整体看，市场在承压中有点回暖，节奏很不稳，结构上分化得很厉害。最明显的三个变化是：燃油车在内销端大幅下滑，新能源车强势主导，出口则在快速增长。
具体一点，燃油车在国内的份额降到37.2%，而燃油车的同比减量占了乘用车总减量的78%。新能源车的渗透率达到62.8%，已经成了主力。出口方面也爆发式增长，出口里新能源占57%，创了历史新高。
上半年厂商零售销量榜里，吉利、比亚迪、一汽大众、长安排在前面。
说白了，现在是燃油车退潮，新能源和出口在顶着市场。
