8月13日，比亚迪秦MAX正式上市，EV纯电与DM-i插混双动力同步推出，指导价9.99万元—14.39万元。作为秦家族面向都市青年、务实家庭与科技尝鲜族打造的全新B级轿车，秦MAX集第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼5.0等多项尖端科技于一身。
在发布会现场，王朝网总经理路天用三“大”、五“不同”概括了这款车的产品逻辑，而真正让年轻人眼前一亮的，是9.99万元的起售价。
“超大杯”尺寸拉满，B级轿车气场A级车的价格
秦MAX车如其名，堪称秦家族的“超大杯”。车身尺寸达4866×1880×1495mm，轴距2820mm——这是一个标准的B级轿车体格，与凯美瑞尺寸基本相当。而9.99万元的起售价，却低于不少A级车的中配版本。用A级车的预算，买到B级车的空间与气场，这大概是年轻人第一次离“B级轿车”如此之近。
大尺寸之外，大空间同样实在。秦MAX EV拥有27处储物空间，包含115L前备箱与523L后备箱（DM-i版本更高达557L）。后备箱装下日常生活与家庭出行的全部所需，前备箱安放运动装备、户外好物——后备箱装生活，前备箱装爱好，互不打扰，各自精彩。整车配备云感舒压座椅，主副驾均支持10点式按摩、通风与加热功能。长途出行也能始终保持松弛舒适，对爱玩敢闯的年轻人来说，松弛感从上车那一刻就开始。
动力同样不落下风。秦MAX搭载240kW大功率电机，零百加速仅5.9秒。日常超车干脆利落，一脚电门轻松甩掉班味儿，陪你奔赴诗与远方。
9分钟闪充“满血”，补能和续航焦虑彻底说再见
如果说尺寸和价格是秦MAX的“面子”，那第二代刀片电池与闪充技术就是它的“里子”。今年3月，比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术。时隔不到半年，秦MAX成为秦家族首款搭载闪充技术的量产车型。纯电续航最高630公里——常温环境下，5分钟即可从10%充至70%，9分钟便能从10%充至97%。
这是什么概念？刷会儿视频、玩局游戏，电量已经满血复活。即便在零下30℃的极寒环境中，充电时长也仅比常温多3分钟。接近燃油车加油的体验，却只用不到一杯咖啡的时间。
更让年轻人放心的是，闪充并不会损耗电池寿命。第二代刀片电池历经“500次闪充循环后，边闪充、边针刺”等严苛测试，电池安全耐用远超国家标准。而比亚迪闪充站也在加速布局——截至目前，全国闪充站累计建成7018座，覆盖325座城市。从日常通勤到长途出行，闪充正在成为车主触手可及的日常。
DM-i版本实力同样能打。纯电续航320公里、综合续航2370公里、NEDC百公里亏电油耗低至2.59L——三项同级插混之最，日常通勤全程纯电，长途远行满油满电轻松搞定。有媒体评价：“长续航+闪充才是最无敌的存在。”
智驾兜底+AI座舱，年轻人的第一台“聪明车”
当代年轻人选车，光能跑还不够，还得“聪明”。秦MAX可选装天神之眼B辅助驾驶激光版。天神之眼5.0在全闭环端到端的基础上，新增强化学习能力。面对城市拥堵、窄路通行、复杂泊车等多样路况，判断精准、反应迅速，如同配备一位经验老到的专职司机。更值得关注的是，继智能泊车兜底后，比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底，让智能出行更安心、更放心。
坐进车内，比亚迪AI超级智能体“迪迪虾”赋能DiLink AI智能座舱。不仅能轻松响应基础指令，更能听懂口语化、碎片化表达，支持影视、音乐模糊搜索，即便记不清完整名称也能精准匹配。情绪价值直接拉满。
对热爱驾驶的年轻人而言，操控质感同样至关重要。秦MAX采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配云辇-C智能阻尼车身控制系统与TBC高速爆胎稳行系统。兼具灵活性、稳定性与安全性，既能释放纯粹驾控乐趣，又能为出行筑牢坚实安全防线。
写在最后
作为累计销量突破290万辆的家轿IP，秦家族始终以节能、靠谱的口碑陪伴用户成长。而秦MAX正是秦家族年轻化的关键落子，B级轿车的体量、闪充技术的效率、智能配置的诚意，加上9.99万元起的定价，精准击中了当代年轻人“想要好车但不想将就”的消费心理。
更重要的是，秦MAX的出现不止是一款新车的上市。比亚迪在B级轿车市场已形成秦L、海豹06、秦MAX多产品围攻的态势——对合资品牌而言，这不是多了个对手，而是多了条战线。B级轿车市场的价格锚点，正在被系统性重置。
