16款普拉多二手行情：七年不到22万，老车主的用车碎念

16款普拉多二手行情：七年不到22万，老车主的用车碎念

淄博这地方，冬天冷得出奇，夏天又闷热。2018年那会儿，我还在朋友修理厂帮忙，有个客户开着一辆白色普拉多过来做保养——就是2016款2.7L自动豪华版，中规的。说实话，这车刚买来的时候可风光了，新车落地快五十万，那会儿不少人都觉得这玩意儿“能开烂都难”，特别适合喜欢出去撒野的人。

前阵子偶然刷到同样一台16年的普拉多在卖，说是只跑了7.2万公里，上牌和户口全在淄博，还只过了一次户。这么多年才跑这么点路程，其实不算啥高强度用法。现在报价21.98万，比新车直接便宜了25万左右——就像邻居老王常挂嘴边那句，“有些东西真得靠时间来淘汰价格。”

外观还是那个熟悉的样子，大白壳配浅内饰，看着挺素净，也耐脏。我记得当时懂行的师傅特意绕着右后翼子板看半天，说喷漆痕迹有点明显，不过不影响啥，用起来没事。他们修理厂那群人对这种小划痕、补漆基本都见怪不怪了。

进到里面其实比想象中干净，座椅织物材质没怎么塌陷，就是驾驶位边上磨损轻微，这很正常。空调出风口和按键区倒是几乎没有油腻感，一问才知道原本主人平时家里两台车轮换，这台主要周末带孩子去郊区玩。有意思的是后备厢角落里还有块备用毯子，据说露营必备，每次装装备塞满也从没掉链子。

配置方面嘛，其实现在看并不是特别花哨，但安全气囊数量放到今天依旧算厚道。“三区自动空调、无钥匙进入、定速巡航这些功能，你别嫌弃。”群里的老司机常笑，“哪怕十年前出的，也比不少新SUV靠谱。”最让人乐呵的是那个小冰箱，每回夏天装几瓶汽水冰镇一下，下高速喝上一口，比什么智能大屏都有用。

动力部分我印象深刻，当初试驾的时候总觉得2.7L自吸发动机起步慢半拍，不像那些涡轮增压那么冲。但胜在平顺耐造，6AT变速箱也好养活。不追求速度的话，在城市或者偶尔越野完全够使。有一次陪朋友走了一趟青州山路，全程下来底盘结实感真不是吹出来的，就是悬架偏硬点，有时候坑洼路面坐久了腰疼，这是丰田SUV的一贯作风吧。

市场价浮动最近几年挺明显，现在23-28万之间波动，他这个报21.98已经低于均价。我琢磨可能跟今年整体二手行情有关，加上油耗确实高，一年平均六千五百块钱左右吧（听销售顺嘴提过），普通家庭压力还是有一点。如果长期市区代步反而显得浪费，大排量越野毕竟是给爱折腾的人准备的。

不过优缺点摆在那里：空间大是真的能装，从帐篷锅碗瓢盆，到自行车滑板统统往里塞；毛病少、保值率高，也是很多人选它的重要原因。缺憾嘛，无非底盘硬舒适性一般，还有油耗略吓人，但你要图省心、省维修费，它绝对称职。我还记得去年微信群有人吐槽：“我的美版换避震贼贵，中规随便找家店就搞定！”所以买二手最好还是认准中规省心些，不折腾手续、不怕配件难找。

讲个冷门八卦，以前有人传说普拉多电瓶容易亏电，我特地问过两个修理师傅，都摇头笑：“你别瞎信那些网上段子，只要不开外挂音响、不加乱七八糟灯条，用三四年妥妥滴！”再一个误区就是4S店建议一年两次大保养，其实现实中半年一次足够，要是真遇见暴雨涉水啥的大可以提前检查下底盘胶套和线路防锈，否则等漏电短路再修可麻烦咧！

最后插一句，有些改装党喜欢把17寸原厂轮毂换成18甚至20寸，看起来帅气但实际影响通过性，我身边一哥们就因为这样差点卡沟里出不来，还被拖回城……所以啊，该咋用咋用，好钢还需使在刀刃上。这种老派越野其实最适合踏踏实实践行“诗与远方”的生活方式，不花哨、不娇气，也不会突然掉链子扔你半道上，让你哭笑不得罢咧！

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