那天傍晚，还没到饭点，王师傅在小区后门抽烟。问我最近有没有关注新能源车，说现在啥星耀8纯电的都上公告了，不比前一阵子的插混差在哪儿。一边说还一边掏手机给我看申报图。师傅啧啧两声，说要不是屁股多了个‘EV’的标，明眼人还真瞧不出来哪个是油电，哪个是纯电——都一样，前脸还不是那副样。
我瞄了一眼那数据，车长过了五米，1918宽，1480高，轴距将近三米——师傅说：“你小子要是再蹭我车回家，早晚给你拍这大趴里头去（纯地道嘉兴方言）。”我回嘴：纯电的估计更安静，晚上算计点，家里买菜都能开出去不吵人。轮毂看着有好几种花样，师傅说他喜欢那种带金边的，看着带劲，“不像有些国产花哨没稳重。”
激光雷达的说法是王师傅听车友群吹出来的，有几回还真看路边停着的高配版，前挡风夹着点圆疙瘩，说是激光雷达，不晓得真有用没。有时候他们群里还争论：“有雷达就真不撞人？”没出过事故真不敢乱下结论，上星期谁的小舅子就倒车磕了根柱子，雷达刚好失灵。
按销售小季给我下的说法，这车最大功率250千瓦，纯电动机还是衢州那家造的。小季顺嘴一提：“电池也是宁德，铁锂的，耐用，不怕热，长三角最爱用这套。记住铁锂冬天稍微慢点。”他还嘱咐别全信参数，毕竟跑到极限你还得看管住脚。
那天办公室隔壁科长聊起，他舅家试驾了星耀8，说后排地台齐平，老太太上下车就比较利落，还夸有个隐藏门把手，车膜撕开时吓了一跳。还有新加的冷门小尾翼和卡钳罩，听说是为运动样子，但真上车容易硌手指。
偶尔技术群有师傅讨论，说这型号充电口用的是新国标，有人嫌充电速度一般，没法达到某些“宣称充得飞快”的水平。但也有人反驳：“老车都这么慢，不新鲜，别信广告。”更有一个家伙说见过实车，新车的风噪真比插混小点，因为底盘布线不一样，听起来好笑。
有人提醒，前阵子老王家楼下那位，才买了油混版本，听说升级软件后反而倒车雷达时灵时不灵。彼时星耀8纯电的系统据说稳定些，不过靠谱不靠谱，得再过阵子才能知道。
冷知识再说一个：有师傅吐槽，那个选装的卡钳罩，用久了夏天一热，汽修店接待哥们常常摇头，“这玩意儿纯粹扎眼，轮胎保养一来一去还碍事。”邻居婶子前阵子原谅老伴瞒着她下单，因为纯电EV标志显眼，她说“以后谁家换电车全看屁股标志，有点像认亲戚。”
前两天看人家车友群又吵起来，某人说想改远程启动功能，被硬怼：“这套磷酸铁锂电池，你电控改得太野了，都怕老化。”本地一家修理厂小老板说：“宁德这一代比前代厚道，但别瞎折腾，小厂子都遇见过电控烧坏的家伙，不懂别学抖音整活。”
装小尾翼的事情，经常被菜市场那一群老人家调侃。有次回家，隔壁张婶还拍了拍我肩膀，说你们年轻人真潮，车屁股越来越“翘”，以后是不是都学飞机起飞？
想起前阵子下雨天，见有辆星耀8纯电停那邻居门口，就用充电桩拉根长线，一地水洼，偏偏狗踩上还留了爪印。也不知道那车主回去会不会骂街。
资料里说是太平洋汽车黄庆伟写的，听说这家媒体经常摸底后台数据，具体配置得试了才懂。至于新老版本怎么比，还是得在嘉兴这破街头坏天气自己拧着方向盘试一会儿，才能知道底细。
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