尚界Z7来势汹汹，直接对标小米SU7，雷军这回真要睡不安稳了，预售22.98万起售，配置拉满智驾领先，搅动纯电轿跑市场格局

标题,尚界Z7来势汹汹,直接对标小米SU7,雷军这回真要睡不安稳了,预售22.98万起售,配置拉满智驾领先,搅动纯电轿跑市场格局

尚界Z7最近开始预售,起步价22.98万,和小米SU7的价格差不多,明显就是冲着它来的。这车全系都配了那种高端的激光传感器,总共896个线条,能让车自己认路避障,还有华为的智能驾驶系统4.1版,帮车自动开车,安全又聪明。

加上800V的高压电池系统,充电快,续航能跑到905公里,起步加速最快3.44秒开到100公里,开车动力足,长途不愁电。配置上,自动调整的减震器能根据路况变软硬,开着舒服,屏幕式的后视镜直接显示后面情况,不用转头看,基本都标配了。

小米SU7的中高配才有的这些东西,这里直接全给了。SU7刚升级过,卖得火爆,热度高,一天内就卖出1.5万台,在20多万的纯电动轿跑里稳稳领先。结果Z7带着华为的全套技术进来,价格差不多,配置更丰富,智能开车功能更牛,直接抢了风头。

买车的人现在纠结了,小米有自己的手机生态,玩车联网方便,性价比高,华为这边技术硬,标配多,谁都不想输。这市场一下子热闹起来,两家车子都卖得动,份额肯定要分了。小米之前稳的局面,现在得想办法调整,可能是降点价,或者加点配置,或者多生产点车,压力不小。

Z7的电池系统用的是那种高效的电驱设计,效率高,跑得远不费电,冬天也不掉链子。智能驾驶部分,华为的系统能处理复杂路况,比如市区堵车自动跟车,或者高速换道自己来,不用你操心。

激光传感器帮它看清前方100多米的东西,哪怕雾天雨天也行,比一般的摄像头靠谱。减震器是CDC那种,能实时调整,过弯不晃,高速稳。屏幕后视镜高清,夜视清楚,停车时看后方一清二楚。

SU7的生态是小米手机直接连车,语音控制家里的灯啥的,挺方便的,但Z7的华为系统也支持HarmonyOS,手机车机无缝切换,导航用高德,音乐听网易云,都顺手。价格重合,买家对比起来,谁的续航更实测好,谁的加速更猛。

Z7的905公里是CLTC标准下测的,实际开能到700多公里,够日常用。SU7的续航也长,但Z7多出的那点让它更有吸引力。加速3.44秒,双电机推力大,起步像火箭。

市场里其他车子没这么卷,20万级纯电轿跑本来说小米一家独大,现在Z7一搅和,消费者多选项了。两车外观都帅,轿跑造型低矮,风阻小,跑起来快。内饰Z7用大屏布局,操作简单,语音点歌点导航都灵敏。SU7的马赫设计有科技感,但Z7的华为屏显更亮堂。

总之,这俩车杠上了,买家捡便宜了。