真的很难想象，有一天我们竟然会用“性价比太高了”来形容奔驰，将时间线拨回到五年前，那时候的奔驰别说有价格优惠了，不加价提车都算是有良心，如今，奔驰GLC在终端的售价已经跌至30.78万-39.13万，优惠幅度多达12万。不得不说，即便你再不喜欢新能源汽车，再不喜欢国产汽车品牌，此时此刻，也应该感谢国产新能源的崛起。
当然，对于传统油车的用户来说，现在的油车性价比确实很高，奔驰GLC也因此节节升高，在3月份的销量达到了16491辆，可以说是深受国内用户的青睐。
首先从外观颜值上看，奔驰GLC的整体造型基本延续了家族式的设计语言，经典的进气格栅设计，中网采用熏黑处理的金属网格状设计，加上飞翼式镀铬装饰条，看上去很有质感，两侧大灯造型比较大气，采用LED大灯，还可以选装像素式大灯，并且支持延时关闭、自动转向功能。此外，大灯下方还加入了C型侧导流槽，进一步增强了前脸的运动气息。
尾部造型同样很有看点，羽毛式的尾灯，简洁大气，熔岩大灯也很有设计感，下方有银色护板和双排气筒，也很有设计感。
将视线转移到侧面，车身姿态呈现出后驱车常见的“长车头、短前悬”设计，这款车的铝合金轮毂尺寸很大，有19颗20英寸可选，造型也很前卫，凌厉的腰线连接首尾大灯，起到画龙点睛的作用。尺寸上，奔驰GLC的车身长宽高分别为4826mm、1890mm、1714mm，轴距长度为2977mm，标准中型SUV的尺寸参数，实际的空间比较宽敞。
毕竟是一台五座车，无论是前后排还是储物空间都比较宽敞，作为一台豪华SUV，车内的做工用料也非常的高端，车内轻易摸得到的地方都是软的，座椅也经过真皮包裹，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累。加之，新车还配备了座椅加热/通风、柏林之声音响、第一排隔音玻璃、四温区空调等配置，氛围灯的设计也比较高端。
前排座舱在设计上也走在了时代的前沿，这套设计和奔驰C级、S级上的那套设计保持一致，经典的炮筒式空调出风口、粗壮的方向盘，设计感很不错，尤其是打开氛围灯后，满满的格调扑面而来。此外，新车全系标配8个安全气囊、360度全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、L2级驾驶辅助系统等配置。
最后再来看一下动力系统，奔驰GLC全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，还有一套48V轻混系统，其最大功率分别为204和258马力，峰值扭矩分别为320和400牛米，传动系统为9档手自一体变速箱。此外，新车全系标配四驱系统，前后悬架均为五连杆式独立悬架，还有空气悬架。
总而言之，奔驰GLC的核心竞争力还是比较不错的，这款车的颜值很犀利，沉稳大气又不失精致时尚，空间、动力、配置等各方面的表现也值得考量，加上现在的价格也很亲民，对于家用而言是不错的选择。
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