纵横G700：高原铸魂，越野美学新篇

捷途纵横G700，一款未上市便以量产车身份征战环塔拉力赛的硬核SUV，再次以无畏姿态挑战极限，单车独闯N39全程，在死亡赛道上书写了中国越野实力新坐标，更以“零缩水”的极限挑战，击碎了“新能源难越险关”的偏见，树立了全球豪华电混越野新标杆。

无畏挑战，勇者无畏

纵横G700此次重返N39，是对自身极限的挑战，也是对车辆性能的极致验证。全长936.08公里的N39赛段，高陡沙丘、浮沙陷阱、断头沙梁、“鸡窝坑”遍布，更有60℃+的极端高温，每一寸沙地都是对车辆和车手的双重考验。纵横G700凭借鲲鹏超能混动CDM-O系统、越野专用800V 4C双层神行电池等硬核配置，在极限环境中稳定输出澎湃动力，展现出中国新能源越野汽车的强大实力。

极限淬炼，方显本色

捷途汽车始终以“技术冗余让旅行无所不至”为目标，不断挑战自我，将不可能变成可能。纵横G700正是基于捷途汽车专为豪华越野旅行生活打造的纵横架构和六大极致越野技术，搭载鲲鹏超能混动CDM-O、2.0TD混动专用发动机、2DHT混动专用变速箱等，并配备纵横云台越野底盘、智能全地形模式、非承载式车身+三把差速锁等高能配置，使其能够从容应对各种极端地形挑战，越野能力同级强。

此次N39全程测试，不仅验证了纵横G700的硬核实力，更开创了“以极限挑战反哺量产车型”的新能源越野研发新范式。环塔赛场和N39赛段中淬炼出的百万组珍贵极端工况数据，将直接赋能量产车型底盘、热管理等各系统的精准标定，让每台车都具备赛事级可靠品质，交付给用户经得住极限考验的智能豪华越野座驾。

中国豪华越野，全球崛起

纵横G700未上市战环塔、单车重返N39，彰显出的不仅是一款产品的性能极限，更是中国汽车工业从“技术跟跑”到“创新领跑”的质变。捷途纵横G700，正以无畏精神和硬核实力，开启全球豪华越野的新序章，让中国豪华越野不再缺席，在全球舞台上展现中国汽车品牌的崛起与强大。