话说，丰田的第六代荣放最近刚开始在全国卖，结果一看到指导价，居然从十六万九千八百块钱起步，这着实让人有点想不通。
就算店里给了一些优惠，最便宜的那个版本，落地也要十五万多呢。
现在大家都在议论，这车到底值不值这个价，感觉性价比是不是真有优势，让人心里犯嘀咕。
有那么一部分人还是觉得，丰田这牌子，车子质量好，不容易坏，而且以后卖二手车也亏不了多少钱，保值率高。他们就觉得，多花几万块钱买个省心，挺值的。对他们来说，这钱花得踏实，毕竟丰田的名声在那儿摆着，开着放心。
不过呢，也有不少人有不同意见。就拿现在市面上很火的比亚迪宋来说吧，同样的钱，买个宋，落地价能便宜五万块钱都不止，这可不是一笔小数目，省下来的钱能干不少事儿呢。而且宋还有纯电模式，能跑个几十公里不用油，平时上下班基本靠电就行，算下来每公里才一毛多钱，这用车成本，纯加油的车子根本没法比。
这样一算，宋开起来可省钱多了，感觉更划算。
另外还有人干脆就直接吐槽了，说荣放这配置，要是放在咱们国产车上，估计十二万就能开回家了。你看看现在十二万的国产车，配置都快堆满了，什么大屏幕，全景天窗，各种自动驾驶辅助功能，那叫一个应有尽有。
所以很多人就觉得，丰田这摆明了是在收情怀税嘛，就是让大家为了这个牌子多掏钱，感觉有点不值，不划算。
现在都已经是二零二六年了，新能源汽车市场竞争得多激烈啊，简直是卷得天翻地覆。大家都在拼命出新车，拼技术，拼价格，各种新功能层出不穷。可丰田呢，好像还抱着十几年前那套车子耐开就是好的老观念不放，这就让人有点看不懂了，感觉跟不上时代。
你看它那个混动版本，油耗四点五九升，光看这个数字，确实比纯汽油车省不少油。但是跟那种插电混动车一比，差距就出来了。人家插电混动车，在有电的时候几乎不烧油，纯电能跑几十甚至上百公里，就算电用完了，切换到油电混合模式，亏电油耗也才四五升，这省的油钱可不是一点半点，长久下来能省不少开销。
再说到车子里的智能配置，荣放的那个四音区语音识别功能，能听懂不同座位的人说话，这确实挺方便的。跟咱们国产车上那些聪明得多的智能系统比起来，那可就差远了。现在国产车上的语音助手，不光能听懂你说啥，还能帮你开关空调、导航、放音乐，甚至还能跟你聊天，问你今天心情怎么样，感觉就像车里有个特别懂你的小秘书一样，互动起来特别自然流畅，体验感完全不一样。
现在买车的人，可不是以前那种光看牌子、图个耐用的老观念了。大家现在都精明着呢，买车最看重的就是实实在在的性价比，车子好不好开，功能全不全，有没有什么高科技配置，还有最重要的，就是用车成本高不高。
那些只靠牌子撑着，科技感和性价比跟不上的车子，现在想让消费者买单，真的很难了。大家都想买个既好开又省钱，而且配置也跟得上时代潮流的车。
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