午后的修理厂门口，小李扛着扳手，蹲在一辆星纪元ET旁边叼着烟，吐槽：“这玩意儿车头没啥玄乎，就那灯带横着一条，看着还挺时髦。上回邻居老赵刚买了一台，说以后不怕晚上摸黑停车了。”其实，奇瑞这些年在造型上吃过亏，老车友总觉得它们颜值不上心。这次星纪元ET倒有些不一样，路边闲聊都夸，灯带板正、尾部倒挺低调——尾灯也是连在一起那种，把牌照搁最下面，实话说头一回见，视觉往下走了些，显得厚实。
偶尔在车友群炸锅，谁的奇瑞星纪元ET带的是19寸胎还是21寸？有人发照片说，门把手都藏得跟猫一样，看着顺滑，实际冬天手感还真有点冷飕飕。侧身望去那条棱线，师傅调侃像新款冰箱，不多余，但有劲儿。尺寸其实也说得过去，说是中大型，其实不到5米；我瞅瞅那170不到的高度，听技师说跟中型别无二致，“SUVar就要有点气场嘛”，上面邻居问：“这轴距都3米了，咋不搞个6座？”买五座纯粹家用，想要多座有点轻马达重做饼的意思。
说到内饰，每次坐进ET，乘客指着中控皱眉：“副仪表台像MPV，啥意思？”车主小孟说：“有孩子的真方便，能摆奶瓶。”有人吐槽，悬浮式仪表太高，“像小电视突出来，跟家里卧室柜似的。”有段时间群里还流传一张照，说是仪表换成嵌入式显得更精致，也不知道以后会不会换样。
两辐方向盘这设计，有年轻人喜欢，老李却直言：“还是习惯老三辐，手感厚实嘛。”配置上一点不含糊，星纪元ET 2025款那啥8295P芯片，销售顺嘴就说，“算力贼高还能跑猎鹰啥的”，激光雷达也搭着，还吹得天花乱坠。群友里有自测智驾方案，跑环路感觉“像司机喝了咖啡，不昏”。
动力系统，小赵发微信问维修师傅：“增程器是不是新款1.5T？”师傅回：“没错，四轮全年的，马力攒了一锅汤，469匹，破百我自己试过六秒多。”油耗这茬，官方号称WLTC只0.7升每百公里，亏电5.2升，不少人嘀咕平时能有1升就烧高香。有次路测，某车友踩到电池41度，问：“国轩高科的吧？磷酸铁锂耐造，拉货都不怕。”
“你们知道这车续航吗？”小塘随口问群友，得到的回复蹦出来一堆数字：电纯200公里，合起来能跑1300多公里。纯电版的马力有313匹，有人实测扭矩得400多牛米，有双电机的，听说马力破560，扭矩过690，破百竟然有说能进四秒，最快3.8秒。不过插一句，偶尔听说电池实际冬天掉得快，北方用了两个月，纯电续航少了十五个点也见怪不怪。
低配其实也不弱，电池77度，群里逗乐：“快充5C，充电跟煮水似的。”贵点儿的100度，有3C快充。“你看官方说纯电续航都600多，有人真跑下来只剩540公里。”底盘师傅掀起一角，说双叉臂、五连杆都有了，可变悬挂也有，高配还搭着空气悬挂。不过有一说一，群内一直流传，空气悬挂冬天要勤保养，“不然冻胀就罢工”。修理厂后门说本月才拢到1100台，隔壁售楼处老丁摇头：“这价位卖得不激烈。”
奇瑞星纪元ET其实在一些小众圈子里还算被夸，说它冷门有个“儿童座椅接口特别隐蔽”，用起来方便，老赵加过一套，群里传照片都说靠谱实用。养护这车其实不算贵，师傅随口一提：“换电池液跟旧奇瑞一样，按部就班就好。”偶有星纪元ET出事故，撞了尾部，配件还是得等七天，没现货，某地修理厂吐槽“奇瑞有点慢，赶不上新势力。”
开在北方环路，高速风噪其实按理说不算低，有人试图加胶条，烧了半包烟研究还是透点音进来。有人说“这车最早试驾的时候大灯自动调高，晃得对面司机直打方向盘。”后来才调整，新批次要慎重。
这话头说远了，星纪元ET在我家门口还算罕见，有回下雪，有人忘拉门把手卡了半天。用得久了才发现，冷门的小细节不少，空调识别手势冷着不太灵，小孟吐槽时还拍了两张照发圈：“没想到电车毛病也这么多”。街头巷口偶有调侃：“奇瑞卖高端，买星纪元的全家都能来聚会。”至于下个月咋样，现在谁也说不准——毕竟这岁数的SUV，路上光景有时候和人缘差不多，越是稀有，胡同口懂的人就更上心得了。
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