车友们，最近有没有关注中级轿车市场？ 以往这个级别几乎被合资品牌牢牢占据，像雅阁、凯美瑞、迈腾这些老将长期霸榜，自主品牌想插一脚真的不容易。 但眼下局面正在悄悄改变——比亚迪刚刚推出的2026款海豹07DM-i，可以说是带着十足的诚意“掀桌”进场，起步价不到15万，却做到了“入门即满配”，这波操作确实让人眼前一亮。
先来看大家最敏感的价格：14.98万到18.68万。 这个区间原本我们更多想到的是合资燃油车的中低配版本，但海豹07DM-i直接把插混B级车的门槛拉到了新低位。 车身尺寸也毫不含糊，车长接近5米，轴距2米9，跟吉利银河星耀8、奇瑞风云A9L差不多，后排坐进去真的挺宽敞，后备箱有465升，再加上全车29处储物格，周末带一家人出门，婴儿车、露营装备啥的基本都能轻松应对。
动力方面，海豹07DM-i搭载的是比亚迪第五代DM技术，提供了1.5L和1.5T两种发动机选择。 最吸引我的是它官方公布的亏电油耗——百公里只要3.2升，哪怕不充电只加油，用车成本也远低于传统燃油车。 纯电续航有135km和230km两个版本，大多数人一周通勤完全够用，根本用不着启动发动机。 如果满油满电，综合续航居然能达到1585公里，相当于北京开到上海中途不用补能。 它还支持69kW直流快充，20分钟左右就能从30%充到80%，吃个快餐的功夫电量就回来了，便利性没得说。
我前段时间也去实际体验了一把。 起步非常轻快，电机响应直接，中段再加速也底气十足，高速超车完全没有“光吼不走”的尴尬。 最让我惊喜的是这套云辇-C智能阻尼车身控制系统，它真的能做到“该软时软、该硬时硬”。 过减速带和坑洼路面时滤震很干脆，车身没有多余晃动；转弯或变道时支撑又很到位，开起来一点都不像一台将近5米的大车。
智能化绝对是这台车的强项。 全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助，包括自适应巡航、车道保持这些常用功能，实际用起来识别精度和执行流畅度都挺高。 最让我觉得良心的是比亚迪官方对自动泊车功能推出了“安全兜底”政策——终身有效、不限制车主、没有赔付上限，这说明厂家对自家技术是真的有信心。 再加上全系12个安全气囊和TSC高速爆胎稳定控制，主被动安全都考虑得相当周到。
坐进车内，15.6英寸的中控大屏挺抢眼，DiLink 100系统操作流畅，语音识别也挺聪明，连续对话、可见即可说这些功能都配齐了。 主副驾通风/加热、多色氛围灯、手机无线充电等等舒适配置也都没缺席。 说它“入门即满配”真不是吹的，哪怕你买最低配，常用的、实用的配置基本都给了。
现在买插混车的人越来越多了，不只是为了绿牌或政策，更多是看中了“可油可电”的灵活性和超低用车成本。 海豹07DM-i明显就是冲着合资B级车来的——比油耗，它更低；比智能，它更强；比配置，它更丰富。 像雅阁、凯美瑞的插混版本一个月才卖几百台，价格还更贵，相比之下海豹07DM-i的竞争力确实突出。
眼下正赶上“金九银十”，比亚迪还推出了金融贴息、置换补贴，甚至终身质保政策，明显是想趁热打铁，快速抢占市场。 如果你正在考虑一台中型家用车，希望它省油、安静、智能，还能兼顾一定的驾驶品质，那么海豹07DM-i确实值得放进备选清单里好好研究。
说了这么多，不知道你们有没有心动？ 你会考虑这样一台全面“武装”的自主插混B级车吗？ 它是不是真的像看起来那么香？ 欢迎一起聊聊你的看法。
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