讲真，现在车圈的发布会，与其说是开发布会，不如说是开誓师大会。一个个老板上台，眼神里都带着一种“我不过了，你们也别想活”的决绝。这不，问界M8又整了个大活，拉着央视财经搞了一场所谓的“安全突围大挑战”，还拿了个“风云汽车安全标杆”认证。
不装了，摊牌了，这操作属于典中典。什么叫安全标杆？翻译一下就是：你看，官媒都给我背书了，我不是自吹自擂，我是持证上岗的牛逼。这套路跟小饭馆门口挂满了和各路明星的合影，是一个道理。至于那个明星是不是真的爱吃他家蛋炒饭，谁在乎呢？大家要的就是一个“看上去很稳”的结果。
最炸裂的测试项目，是在隧道大雾里玩自动刹车。能见度不足50米，车速60公里，前面放个假车，让你撞。问界M8成功刹停了，距离一米。666，确实牛。然后公关稿就开始吟唱了，说这是因为它有30个高精度“电子复眼”，包括什么192线激光雷达，什么4D毫米波雷达，组成了一套全向立体融合感知网络系统。三体人看了估计都得气活了，自家水滴都没这么能扫描。
但这一切都是假的！
我的意思是，这种实验室环境下的安全，是一种表演性安全。自动驾驶的关键，从来不在特斯拉，也不在问界，而在山东聊城的老头乐。你这30个电子复眼再牛，能算出一个大爷骑着三轮车，哼着小曲，不打转向灯，从一个你根本看不见的视觉死角里，以一个薛定谔的角度突然创出来吗？你算不出来。真正的路况，根本不讲武德，它是一本活的《道诡异仙》，充满了混沌和不可名状。
所以自动驾驶的终极奥义是什么？是买一份足够高的三者险，然后祈祷大爷躺得比你刹车快。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你看，问题解决了。
然后是被动安全，也就是车身硬不硬。问界M8又开始念咒了，什么“玄武车身结构”，什么“2000MPa潜艇级热成型钢”，什么“80%铝合金”，什么“9800T一体化压铸”。我作为一个中年人，每次看到这些词，脑子里就自动翻译成四个字：维修费高。
是真的，这些东西听起来金钟罩铁布衫附体，但你有没有想过，轻轻一碰，可能就不是钣金喷漆能解决的了，而是要整个换掉。这就像给手机贴了个蓝宝石膜，结果手机摔了，膜没事，内屏碎了。这种安全，保护的是第一次碰撞里的人，但会让你的钱包在第二次碰撞里彻底死亡。要么成仙，要么成盒，问界选择让你成仙，让你的钱包成盒。当然，我这么说可能有点杠，但有总比没有强，在这个大家都把公路当战场的时代，一个坚固的移动龟壳，确实能带来一些虚假的、但必要的安全感。
再来看那些花里胡哨的功能。比如那个健康座舱，说能在2分26秒里把重度污染的空气净化干净。这功能确实不错，尤其是对我们这种常年吸霾的人来说。讲真，北京的春天，你开什么车都没用，该吃土还是得吃土。我上周洗的车，今天看着跟出土文物似的。所以这功能更像是一种心理安慰剂，让你在堵车的钢铁洪流中，能自己骗自己吸进去的是阿尔卑斯的风。
最有意思的是隐私保护。它有个“主驾隐私模式”，当副驾上人之后，会自动隐藏你的通话记录和导航记录。诶，我只能说，产品经理绝对是自己人，太懂了。这功能简直就是中年男人的“任意门”，是家庭关系的“压缩毛巾”，是情感世界的“闪电战”掩护系统。当老婆问你刚才去哪了，导航记录一片空白，通话记录清清爽爽，就问你怕不怕？这才是真正的用户痛点，是科技以换取和平为本。他们甚至还搞了个“超级隐私模式”，一键关闭所有摄像头麦克风。我寻思这不就是物理断电吗？他们把一个“关机”功能，包装成了一个听起来很赛博朋克的玩意儿，太阳都要一个趔趄。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是内味儿一下就出来了？
说到底，问界M8乃至现在所有新势力，都在卷“安全”，本质上是一种掀桌子式竞争。因为在品牌玄学上，它们卷不过奔驰宝马。会买奔驰的人，买的不是车，是那个三叉星标带来的社交货币。你跟他说问界钢板多厚，他只会觉得你很吵。这是一种信仰，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以新势力的活路是什么？就是解构这种信仰。最好的手段不是把蛋糕做大，而是直接把餐厅爆了。你怎么宣传豪华，我就怎么宣传安全；你怎么宣传历史，我就怎么宣传智能。我不管你过去多牛逼，在“创死你”这件事上，大家都是平等的。这套逻辑非常民粹，也非常有效。当所有人都开始怀疑传统豪华的价值时，新势力就赢了。
所以问界M8拿这个央视认证，不是为了证明自己安全，而是为了给所有潜在用户一个信号：那个靠标就能卖车的时代，结束了。现在，我们要比谁更硬，谁更聪明，谁更能活下来。这已经不是商业竞争了，这是修仙，大家都在渡劫，渡过去了就是新世界的王，渡不过去，就成了别人成功路上的背景板。
加大加大加大，卷，都给我往死里卷！
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