为何国庆高速充电排队3小时？车主充电难

凌晨一点，京哈高速某服务区，路灯昏黄。一个男人蹲在充电桩旁，盯着手机屏幕里跳动的电量数字，像在数秒等开奖。他前面还有59辆车，排队系统显示：预计等待3小时42分钟。他苦笑着对镜头说：“这哪是充电？这是给电动爹上香。”

国庆第一天，全国高速涌起千万辆新能源车。它们安静地驶过收费站，却在服务区集体“趴窝”。充电桩前排起长龙，有人掏出折叠椅，有人支起小桌打扑克，还有人干脆在车里放起了《西游记》——“大圣，咱今天真得救救这电。”

这不是段子，是2025年国庆的真实切片。一位从广州回湖北的车主辰女士，在湖南某服务区排到49号，等了3小时才充上，1小时充满，全程耗时4小时。而她原本计划的休息时间，不过40分钟。

更魔幻的还在后面。微博上有人拍下理想、问界等混动车霸占快充桩的画面：充电功率只有20kW，充100公里要一小时，被吐槽“混动爹把快充干成了慢充”。纯电车主欲哭无泪：“我赶路，你在养生。”

小红书上有个博主叫“小杨”，从北京开到三亚，一路遭遇“幽灵充电桩”、排队4小时、最后被村民用拖拉机拖车救援。28万的车被农用三轮拉着走，评论区刷屏：“电动爹，孝出强大。”

我们曾以为，电动车省油省钱，是未来的光。可一到节假日，才发现光在路上，不在车里。国家电网预测，今年国庆新能源车日均流量达1250万辆，占高速总流量近两成。江苏一天就有72万辆新能源车上路，充电桩却还是那几根桩。

潮汐来了，岸没跟上。平时冷冷清清的充电桩，一到假期就挤成早高峰地铁。有专家建议上移动充电舱、充电机器人，听起来像科幻片里的救兵。可眼下，我们还在靠“人肉占位”和“佛系排队”过节。

这哪是出行？分明是一场集体修行。修的是耐心，炼的是心态。当你的车电量比手机还脆，当导航显示“前方充电需等待3小时”，你会突然明白：所谓科技进步，不是车跑多快，而是它能不能陪你安稳到家。

下次出门前，记得多带点零食，别让车比你先饿着。也别忘了，真正的远方，从来不在里程表上，而在你愿意等一等、让一让的那一刻烟火气里。

路上堵，心别堵。祝你电量满格，一路有风。