时间来到2025年，汽车反腐的势头固然非常的凶猛，但是很多国企大佬的饭碗仍旧相当的稳定，就拿广汽集团来说，在很多人的认知中，广汽集团的日子不好过、亏损也不是一星半点、麻烦也一堆，必然会受到了内部整顿、外部风暴的冲击，实际上，广汽集团的震荡比较剧烈，就拿9月份来说，广汽足足传出了七高管塌房，力压一众吃瓜、行业热搜，成为汽车圈里的风暴眼。
广汽集团咋就这么乱呢？
原因很简单，无论是行业内部风云怎么变幻莫测，广汽集团的老旧利益链条始终都很庞大，比如说那些采购、销售或者一些任职很久的元老，他们会主动交出权力吗？最后不都是卷进了风暴中心里。
更何况，张跃赛家里的搜出金额也很有冲击力，其家中的现金堆到了1.6个亿左右，涉案力度多达几十倍。同时，张跃赛在任职、履历、口碑上的表现也很抢眼。
首先是履历方面，张跃赛主打的就是资深、忠诚、完整、元老，完美契合那些合资、自主扩张，退休的话，传祺赛哥搭配37年工龄，讲出去也很有面子。我比较看重他的起点，车间技术员、机械系，整体看上去非常的扎实，尤其是贴合广汽版图扩张的曲线、各个板块的一把手、集团核心层，营造出强烈的时代印记。
业绩亏损度是传祺品牌的另外一个痛点，它的年净亏数额分别为2.4亿、9.1亿，集团利润落差约为87亿，落差其实不如同级别的理想、零跑，但实际的出血却是三款车中非常狠的。
当然，广汽集团也有巨额亏损，账面上的资金有巨大的缺口，回款的情况下坐在公司的员工会有些心慌，综合来说仍旧比同级别的合资车企要强一些。退休即安全完全不输曾经的铁饭碗，很好的融入了国企潜规则，退上去具有不错的安稳感和归属感，内控就更不用说了，广汽集团的内部控制比很多私企还全，前后体系都说没有重大缺陷，审计也值得考量，评价向很不错。
高管的离职其实更蹊跷，尤其是理由，因为是不同的，其反差性更强，严壮立、郑衡、黄永强的身份不失集中突变的诡异，无论是媒体还是吃瓜的，都能从广汽集团的名单上看到慌的一面。而在原因上，广汽集团的表现确实含糊，但是该有的理由也都有，像是个人原因、身体原因、组织工作安排…，均有配备。
反常识的是，广汽集团在改革力度上的表现丝毫不输新势力，而且这家企还有番禺行动可供选择，番禺行动的投入金额为500亿元，挑战目标是200万辆，其主打的是一体化采购版改革，具有两个重要方向，方向分别为数字化和透明化，重点分别为供应商竞价和全流程追溯，三大本部的执行方式均为全部线上化。
不得不说，广汽集团再怎么说也是一家国企，在国内具有很高的地位和影响力，从利润、销量、股价上看，它确实不如曾经辉煌，它的底蕴优势也很明显，如果你的需求偏向于抄底、围观、等待，广汽集团还是很耐看的。对于这个比较惊心动魄的反腐大案，你是如何看的呢？
