月销23辆！本田飞度跌落神坛，谁“杀”死了国民神车？
国产电动车彻底改变了小型车市场格局
本田飞度销量暴跌背后的产业变革
曾经的神车飞度，为何被消费者抛弃？
电动车正在如何重塑我们的汽车市场
曾经年销超10万辆的本田飞度，如今在中国市场月度销量仅剩两位数，这场残酷的转型背后，是中国汽车市场的彻底重构。
2025年8月，本田飞度在中国市场只卖出了23辆车。这个数字甚至不够填满一个小型停车场。
而就在七年前，这款被誉为“平民超跑”的车型曾创下年销12.9万辆的辉煌战绩，相当于月均超过1万辆。从巅峰到谷底，飞度只用了不到十年时间。
回望2004年，当广汽本田将两厢飞度引入中国市场时，它瞬间引爆了小型车市场。这款设计精巧、空间利用率极高的日系车，精准切中了中国家庭对实用性与经济性的双重需求。
飞度凭借其 “MM理念” （乘员空间最大化、机械空间最小化）设计哲学，在小巧车身内创造了惊人空间。魔术座椅、平整地板等创新设计，让这款小车甚至能容纳自行车、家具等大件物品。
最让消费者津津乐道的是飞度搭载的L15B系列“地球梦”发动机，不仅动力充沛，更实现了令人惊叹的燃油经济性。车友们甚至戏称飞度是“买发动机送车”。
飞度能够成为“国民神车”，靠的是三大核心优势：低价、省油、好开。不到10万元的起售价，降低了消费者购买门槛，扩大了潜在用户群体。
这款车还具有 “两低一高” 的突出优点：使用成本低、故障率低、保值率高。三年保值率超65%，部分车况良好的车型甚至达到70%，长期位居小型车保值率榜首。
飞度也因此获得了“理财产品”的绰号——开一年亏个购置税，在汽车行业堪称罕见。它不仅是通勤工具，更成为改装爱好者的热门选择，形成了独特的汽车文化圈层。
然而，就在飞度享受市场红利的同时，中国汽车市场正在发生根本性变革。小型车市场的持续萎缩首先敲响了警钟。
飞度与星愿的车内对比图
统计数据显示，2005年小型车市场份额高达38.1%，到2021年已降至2.1% 的历史最低点。消费升级趋势下，消费者更倾向于购买空间更大、配置更高的紧凑型轿车或SUV。
与此同时，主流紧凑型轿车价格不断下探，对小型车形成“降维打击”。左右夹击之下，以飞度为代表的小型车市场份额不断萎缩。
但真正给飞度带来致命一击的，是另一个颠覆性力量——新能源汽车的全面崛起。
2025年7月，中国小型车市场前十已全部被新能源车型占据，销冠车型月销量达飞度的170倍。这场变革的速度和力度远超所有人预期。
新能源汽车从经济性、智能化、政策支持三方面对飞度形成了全面压制。以比亚迪海豚为例，其每公里用电成本仅为飞度燃油成本的1/5，按年均2万公里计算，消费者每年可节省约5000元。
吉利星愿销量走势图
此外，新能源车享受购置税减免、不限行等政策优势，进一步挤压了燃油小型车的生存空间。在智能化方面，飞度更是相形见绌——2025年了，飞度低配车还只给收音机，中高配才勉强有块小屏。
面对市场竞争，飞度并未能有效提升产品力，反而为应对成本压力进行了 “内卷式减配” ，尤其是对部分安全配置的缩减，导致用户口碑下滑。
相比之下，同级新能源竞品如五菱星愿标配大屏智能车机、快充功能，而飞度仍依赖传统机械素质，难以满足年轻消费者对智能化的需求。
大众Polo销量走势图
更令人遗憾的是，飞度的核心优势——燃油经济性，在电动车面前也丧失了竞争力。当电动车每公里成本只有燃油车的十分之一时，“省油”这个卖点变得苍白无力。
飞度的衰落并非孤例，它反映了本田整体在中国市场的战略困境。2025年7月，广汽本田全系车型无一款月销过万，其纯电车型矩阵合计月销量甚至不足千辆。
轿车的六大类别
本田对于技术路线的摇摆是首要症结。本田社长三部敏宏2025年公开承认“EV普及低于预期”，并将2030年电动车销量目标从60%下调至30%以下，转而押注混动技术。
这种“两头受挫”的技术路线，使企业错失了2023-2024年新能源市场爆发的窗口期。与此同时，广汽本田的渠道与人才危机也在加速——2024年以来，广汽本田经销商退网率达15%，研发骨干被新势力车企以3倍薪资挖角。
飞度的命运只是传统燃油车在中国市场的一个缩影。2025年中国电动车（含插混）销量预计突破1200万辆，将首次超越燃油车销量（预计不足1100万辆）。
2005-2021年小型车市场份额变化
这场变革的本质是“技术革命+消费价值观转型”的双重驱动。消费者对汽车的需求已从单纯的“代步工具”转变为“智能移动空间”，对科技感与场景化体验有了更高要求。
中国汽车品牌已经凭借新能源赛道实现了弯道超车。比亚迪、吉利、五菱等品牌不仅在国内市场占据主导，更是大举出海，抢占全球市场份额。
经销商退网率高达15%，研发骨干被中国品牌以三倍薪资挖角。
2024年A0级车型销量TOP10
那些曾经让飞度引以为傲的4S店，如今许多已经转型售卖中国新能源品牌。而在这些明亮的新展厅里，年轻消费者们正在争相体验L2级辅助驾驶、智能座舱和超快充技术——这些在飞度上永远无法提供的体验。
中国马路上，电动车安静地驶过，不再有发动机的轰鸣。
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