5座插混SUV，5.37L油耗，只售8.99W，这样产品满意吗？

不管是新能源车还是油车，从本质上来讲都是属于汽车属性，只说时代的进步成就了一辆车的进化，这是一个过程，也是汽车改革的一个必经之路。当我们把时间回放到十年前，那时候的油车主要以设计、架构平台和核心内燃机为主，如今插混系统的诞生，在技术、动力性能上也有很大的提升。那现在各大自主品牌在纯电、油电混动、增程领域的发展都很成熟，唯独江淮这个品牌默默无闻。实际上江淮汽车在EV、PHEV技术上也有丰厚的经验，并且也为消费者带来一款更亲民的产品，这台车定位紧凑型五座SUV，但搭载却是插电混动系统，因此也能做到5.37L油耗，关键只售8.99W起，顶配18.69W，这意味着在家用SUV市场，消费者也有重新的选择。

那从技术角度来看江淮QX PHEV，这台SUV在产品力上还是令人满意的，那从使用场景上，江淮QX PHEV的定价也是非常合理，还是比较接地气，更符合工薪阶层的预算，所以这台车SUV在细分领域里也有很强市场空间。这个价位的选择也挺多，比如比亚迪宋Pro也是直接的对手，江淮QXPHEV的21.68kWh电池组也能有120公里的纯电续航。

那它配套的是一台能吃粗粮的1.5L自吸引擎，可以加92号油，也能做到81kW的功率，关键最低油耗5.37L，卖点是单电机做到了150kW的功率，因此提速成绩为7.3秒，这套内燃机+电池+电机的布局也让江淮QX PHEV来到204Ps的马力，实际驾驶感受，车速轻松可以跑到70km/h以上，那日常综合续航也能跑到1300公里，在市区如果用EV模式下，折算下来也能跑到100公里左右。退一步来说，一台不到9W的插电混动SUV能有这样的产品力，也是一个不错的选择。

那如果从生产角度来看，江淮QX PHEV在外观设计更贴合油车风格，还是偏于家用和实用两方面，至少车身结构布局很饱满，从视觉上带来的效果也很大气，为了增强运动感还在细节上增加一抹橘色，而尾部双炮筒的排气管更能讨好老司机的审美，包括机械门把手的实用性，以及底盘采用50：50分配，并且江淮QX PHEV也是一台在10W以内采用为数不多的五连杆后悬架产品。长宽高为4605*1890*1700mm，轴距是2720mm，空间不算很宽敞也符合家用的一个标准尺寸，属于够用的级别。

那在我看来江淮QX PHEV是一台具有操控性的家用SUV，并且针对操控进行了重新调校，包括它的转向手感、悬架压缩、底盘过滤性这几个维度的调校风格都比较接近德系车，给我的驾驶感更像一台轿车的操控，比如转向轻巧、掉头灵活、变道有支撑力，在脚感与手感之间可以为驾驶者提供更好的感觉。L2辅助系统不仅有距离保持、自适应巡航等功能，高速上的车尾也有很好的跟随性，那低速感很轻盈，高速过弯韧性十足，如果你喜欢大众车的驾驶感，我认为你也会喜欢江淮QX PHEV的操控感。