丰田10万级电车首日订单破万，合资车价格战开打

上海车展杀疯了！丰田10万级电车首日订单破万，合资车价格战开打

上海车展首日，广汽丰田展台被围得水泄不通——10.98万起售的铂智3X创下1小时订单破万的纪录，这记价格重锤直接把合资电车拉进10万元时代！当新势力还在PPT上画饼，老牌车企已用真金白银的价格战宣告：新能源牌桌要重新洗牌了！

在特斯拉Model 3还要23万、比亚迪海豹卖18万的市场里，丰田直接甩出王炸：跨界SUV铂智3X杀到10.98万起，轿车bZ5预售13万起，D级旗舰铂智7即将登场。这波定价直接把合资车溢价按在地上摩擦，要知道同级大众ID.3还要16万，日产艾睿雅更是敢卖28万！

展台上5款bZ系列车型排兵布阵，从10万到30万价格带全覆盖。秘密武器藏在研发体系里——中国工程师团队手握生杀大权，鸿蒙座舱、高阶智驾全给配上。丰田中国研发中心负责人私下透露："我们现在开发周期比日本总部快40%，价格能压下来全靠本地供应链。"

乘联会数据显示，2024年新能源渗透率已突破50%，但合资品牌份额却从35%暴跌至18%。丰田这波操作直接搅动市场格局：铂智3X上市首月就抢走元PLUS 15%的客源，连五菱宏光MINI的车主都来看车。销售总监笑着透露："来看车的90后占七成，都说没想到丰田电车比手机换代还快。"

当蔚来还在为换电站烧钱、小鹏困在自动驾驶的泥潭里，老牌车企的转身比想象中更凶猛。上海车展变成照妖镜——新势力展台看热闹的多，丰田展台签单的络绎不绝。有业内人士算过账：丰田电车毛利率控制在18%，这价格还能再打三年价格战。

那么最后小编想问：当合资品牌放下身段玩起性价比，你是选新势力的科技标签，还是老牌车企的极致品控？毕竟现在13万能买丰田B级电车，放在三年前谁敢想？对此你怎么看？

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