比亚迪这回真没拖泥带水！天神之眼5.0昨天刚发布，今天就推给车主了，动作快得让

比亚迪这回真没拖泥带水！天神之眼5.0昨天刚发布，今天就推给车主了，动作快得让人有点措手不及。更让人意外的是，第一批吃上这口“智能驾驶热乎饭”的，居然是汉激光雷达版的用户。那些还在等汉L升级的车主，估计心里五味杂陈——早知道就不急着提车了。

说真的，过去几年比亚迪在辅助驾驶这块一直挺“佛系”。宣传不多，动作不大，大家买车也主要是看中它的性价比、续航和空间，智驾功能？能用就行，没人指望它有多惊艳。可今年风向变了。从年初开始，比亚迪明显加大了对智能驾驶的投入和宣传力度，不仅频繁提到OTA升级，还搞了个“天神之眼救驾视频”征集活动，号召车主晒出系统关键时刻帮上忙的实录。这招挺聪明，真实场景比参数表更有说服力。

可惜的是，活动1月15号就截止了，到现在都快半个月了，官方还没放出任何后续内容。这就有点尴尬了——开头锣鼓喧天，结尾悄无声息，难免让人觉得雷声大雨点小。要知道，现在消费者对辅助驾驶的态度早就不是“有就行”了。随着城市NOA、自动泊车这些功能越来越成熟，大家选车时会主动问：“这车智驾强不强？”尤其今年被业内称为“L3智驾元年”，政策松动、技术落地，辅助驾驶正从加分项变成必选项。

比亚迪其实早就意识到这点。这次天神之眼5.0的推送，不只是软件更新那么简单，背后是整套感知、决策、执行系统的重构。更重要的是，他们敢为智能泊车“兜底”——万一系统失误造成损失，厂家负责。这种承诺在行业内并不多见，等于把信任直接摆在台面上。比起空喊“领先全球”的口号，这种实打实的担当反而更容易赢得用户好感。

不过话说回来，光有技术还不够，用户体验得跟上。比如推送节奏能不能更透明？活动后续能不能及时反馈？用户参与的热情需要被回应，否则再好的功能也会被冷处理消耗掉信任。汉L车主的失落感就是个提醒：别让“首批”变成“区别对待”，智能平权才是长久之道。

现在回头看，比亚迪这步棋走得不算晚，但也不能算早。好在总算迈出去了，而且迈得挺坚决。接下来就看怎么把技术优势转化成用户口碑——毕竟，在智能汽车时代，光会造车已经不够了，还得会“对话”。

“真正的智能，不是炫技，而是让你安心。”

参考资料：比亚迪官方发布会信息、车主社区反馈、汽车之家2026年1月智驾趋势报告