你知道吗，每当工信部放出新一批车的《公告》，车市就像被按了快进键——一堆重磅新车冒出来，话题多得像开了灯的群聊，潜在买家也开始盘算自己的下一台车了。
这次的新批次也来了。仔细一看，大型SUV的热度一点没降——小米澎程N90、理想i9这些“9系”还在，腾势N8和新款问界M8这些“8系”也正往前赶。圈哥带你慢慢捋一捋。
小米澎程总算实锤出场了，关注度可高。这次N90定位大型SUV，有普通版和露营版两种——露营版车高从普通版的1825mm升到1925mm，为的是装下可升降车顶。车内空间能做出不少变化，而且据说售价有望更亲民。
看外观细节，N90的前灯让人联想到沃尔沃的“雷神之锤”，尾部的环形灯又让人想到极氪9X。轴距3080mm，普通版长宽高是5285/1998/1825mm。动力是1.5T增程器配双电机，合计功率310kW，搭76kWh电池，WLTC工况下纯电续航最高约370km。
理想i9的热度也不弱。它是理想纯电i序列的旗舰，定位同样是大型SUV，设计继承了i8/i6那种偏MPV的味儿——喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人也会立刻摇头。计划今年9月发布，预计售价会在40万元以上。
尺寸方面，i9轴距3168mm，长宽高5225/1970/1752mm。动力上，前后双电机为150kW和250kW，电池为三元锂。顺带提一句，i6曾连续四个月单月销量破2万，i8则一直比较低迷，所以i9的市场表现还有不少变数。
腾势N8这回出现在公告里让人有点意外——毕竟腾势刚把N9和N8L的闪充版推出来。新N8彻底换了面孔，方正厚重的造型和N9、N8L很像。轴距3075mm，车长5150mm，比N8L短了50mm。官方平台暂时把它列为“中大型SUV”，但我看它尺寸已经够大型SUV了，而且厂方定位为“大五座纯电豪华SUV”——又一辆“大五座”。
问界M8也迎来改款。说实话，这车去年4月刚推出时很火，6到11月曾霸榜大型SUV市场半年，连续四个月单月销量破2万。但到了今年6月，销量跌到4012辆，几乎要掉出前十。新款这次在进气格栅、外观细节和动力参数上做了调整，算是一次像2025款M9那样的焕新，车身尺寸5190/1999/1795mm、轴距3105mm与现款一致。（今年3月那波加了896线激光雷达的升级算是另一次调整。）
说句不算总结的话——大型SUV这片地，未来会更热闹。更多“9系/8系”和“大三排/大五座”会入局，市场变量多了，产品更全面了，价格门槛也可能下来。你会发现，选车这事儿，只会越来越有得挑（也越来越难抉择）。
