近日，西安市汽车产业链供应链联盟正式发布《2026年西安市汽车产业链布局图》。翻开布局图，南北两大核心产业集群——经开区和高新区构成了西安汽车产业的“四梁八柱”。
瞭望城北，西安经开区作为全省唯一集齐“商用车+乘用车”双龙头的制造高地，陕汽重卡轰鸣前行，西安吉利稳健发力，康明斯发动机、汉德车桥、德仕零部件等数十家核心配套企业星罗棋布。重卡、专用车、乘用车多元产品矩阵在此交汇，构成了西安汽车产业稳增长的重要支撑。
入驻5年，追投4次
在这片产业热土上，西安乔路铭科技有限公司的成长轨迹，正是经开区汽车产业链“强链补链”的生动注脚。
清晨，西安乔路铭科技有限公司刚上班，经开区工作人员便上门与企业负责人面对面沟通乔路铭新项目的前期准备与手续办理事宜。西安乔路铭是浙江企业乔路铭旗下最大的生产制造工厂，作为吉利汽车的核心供应商，西安乔路铭自进入西安市场以来，从吉利零部件配套产业园的两栋租赁厂房起步，发展到现在八栋厂房同时生产，已形成年产近50万套各类汽车零部件的生产能力。随着西安新能源汽车产业的快速发展，企业已具备为吉利、比亚迪等主机厂进行零部件配套的能力。
令外界赞叹的是，2025年，西安乔路铭科技与经开区再次签约，投资10亿元建设乔路铭新能源汽车内外饰件项目——这已是企业5年内第4次追加投资，也是经开区汽车产业链“强链补链”的关键布局，更显示出乔路铭对西安发展环境的长期信心。
“依托西安良好的营商环境，经开区的干部主动靠前服务，帮助我们解决了电力增容、厂房租赁等一系列实际问题，这让我们更加坚定了在西安发展的信心和决心。”西安乔路铭科技有限公司综合管理部长陈库感慨道，“2025年年底，我们在经开区拿地120亩，建设新能源汽车内外饰件项目，将建成两栋现代化厂房，形成年产值110万套汽车零部件的生产能力，预计年产值可达10亿元，为西安汽车产业发展贡献更大力量。”
从一次落户到四次增资，从单一厂区到区域总部，西安乔路铭的成长轨迹，正是经开区汽车产业链生态日渐成熟的生动写照。链主引领有力、配套协同紧密、要素保障到位，让企业在“链”上扎根、在“链”上壮大。
链主矩阵，项目“生花”
乔路铭的故事并非孤例，今年以来，经开区进一步推动区域汽车产业延链、补链、强链，在实现产销两旺的同时，为经开区打造全国重要汽车产业基地注入了强劲动力。
延锋座椅西安基地发泡工厂于2月投产开工，28个工位的专业化发泡生产线可形成年产35万（辆）份汽车座椅发泡的生产能力，精准补齐了区域汽车内饰供应链的关键环节；世界500强德国采埃孚（ZF LIFETEC）气体发生器扩能项目今年3月正式投产，总投资1.5亿欧元，引进德国先进气体发生器成套装配产线，集生产与研发于一体，进一步完善经开区汽车产业创新生态；昆山高科创志、杭州泰凯诚、西安凌航、汉思科特四家汽车产业链优质项目集中落地泾渭工业园，精准契合经开区汽车产业发展需求，进一步完善整车本地化配套体系，提升产业集群竞争力。一个个“落地生花”的优质项目，正是经开区汽车产业链“强链补链”的成果显现。
当前，经开区以陕汽和吉利为“双龙头”，有效带动了上下游零部件、新能源、专用车等产业的协同发展，并跑出中国汽车产业高质量发展的“加速度”。2026年上半年，陕汽集团累销超10万辆，同比增长12%，稳居行业第三位，增长态势稳健。西安吉利投产至今总产值超1353亿元，并吸引80家配套企业在陕建厂，带动配套企业完成绿色、智能化升级改造，实现效能提升和区域产业升级。
同时，西安康明斯、汉德车桥于一季度入选第二批陕西省重点产业链“链主”企业名单，至此，经开区汽车制造正式形成以陕汽控股、西安吉利、西安康明斯、汉德车桥等多家链主企业引领的产业格局。
链主企业的产量跃升、产业链条的协同共进、优质项目的加速集聚，从整车到发动机、车桥、座椅、内外饰，一个覆盖研发设计、整车制造、零部件配套和销售服务等关键环节的汽车产业链已在经开区这片热土上成型。经开区也将持续推进新能源与传统能源并重、乘用车与商用车协同、整车制造与零部件配套共生，加快构建汽车现代化产业体系，向更深处扎根、向更高处攀登，为西安经济高质量发展增添强劲动力。
