经销商那边先漏出来的预扣款单子，三行数字：140公里领先型8.5万元，220公里超越型9.5万元，220公里卓越型10.5万元。这价格夹在现款秦PLUS的7.98万起和秦L的9.68万起中间，正好卡了个缝。
一周前王朝网总经理路天刚官宣“第三代秦PLUS来了”，当天傍晚工信部第412批申报图就跟着出来了。展厅里那台现款秦PLUS车门一开，胶条味还留着，销售蹲在旁边刷手机，说这换代速度也太快了。
先别急着比价，看看海鸥。刚上市的第二代海鸥，顶配不到10万块，直接给到了天神之眼B激光版。10万都不到的车塞激光雷达，放以前你敢想？现款秦PLUS和秦L要选装天神之眼B得额外加1.2万，对这几万块价位的车来说，加选装的人真不多，凑合着用天神之眼C也就那样了。
按海鸥那路子推，第三代秦PLUS中低配八成还是天神之眼C打底，高配或顶配直接上激光雷达版，配置分配逻辑一套一个准。
前脸这回是两家拼出来的：上半部分灯组照着现款秦PLUS来，下半部分进气口直接从秦L那拿，两边的三角大尺寸设计倒挺显运动。侧面和尾部几乎原样复刻秦L，就后翼子板和后保险杠那两处能看出点细微差别。
车顶那撮激光雷达是外观上最大的升级点，远远一看就知道是新款。
内饰官方还没放图，估摸着沿用秦L那套座舱布局，或者换上秦MAX的双辐式方向盘。540°全景影像、全景天窗、座椅通风加热这些配置，照海鸥的惯例，顶配应该全给齐。
申报目录里就一款纯电车型，驱动电机最大功率100kW。纯电版大概率标配第二代刀片电池和闪充技术——海鸥都用上了，对吧？展厅外头有个人蹲在充电桩边抽烟，嘀咕了一句：这价格真能压到八万五？
也不一定。信息源那边只说促成了一款纯电申报，插混的到底有没有后手，谁也没个准话。
比亚迪最近这阵子上新节奏肉眼可见地快了，大汉EV、第三代唐、新一代汉，第三代秦PLUS赶在第四季度扎堆往市场扔。第三代唐计划四季度上，秦PLUS据说11月就能见到实车，新一代汉的首发和上市估计也等不了多久了。
那天傍晚刷到申报图的时候，我正端着碗凉了的面，窗外路灯刚亮，图里那台车灰扑扑的，底盘影子拉得老长，看不出什么气场。数据是数据，车是车，得等实车摸到方向盘那天才知道怎么回事。
至于它能不能真的替掉秦L的位置，价格能不能从头到尾扛住不飘，十一月份见分晓吧。
