近几年，新能源车的存在感是真的越来越强。渗透率的数据摆在那儿——2020年还是6%，到2021年涨到15%，2022年直接翻到30%，去年已经是36%，今年更是冲到53.6%，明年预测会超过60%。这种增长速度，让人不得不感叹一句，趋势已经非常明显了。
为什么大家越来越愿意选新能源车？能耗低是一个关键，智能驾驶系统越来越成熟也是加分项，再加上驾驶舒适度不断提升，春节想开着车从容地跑一趟，不再是燃油车的专利。就我个人经验来说，如果能挑到那种续航强、智能配置全、品质靠谱的车型，过年出行的心情会轻松很多——这句话我犹豫了好几秒才加上，因为这正是我去年春节踩过坑后的反思。
像智己这类车型，这一两年算是进入了不少消费者的“备选名单”。它最近的表现也挺亮眼，去年12月，智己LS9在大型新能源SUV的销量已经排到前六，同时在增程类产品里位居前三。这个成绩，放在整个新能源市场里，也算是有分量的。
它的可油可电设计，首先就解决了很多人对里程的焦虑。纯电模式下能跑400多公里，综合续航可以超过1500公里，这个续航数据，不管是跨城还是跨省，都足够一天的长途了。我一想到这个，就忍不住回忆起去年春节那次——中途找充电桩真的是紧张得手心冒汗，现在续航充裕的车才是真的省心。
至于动力方面，智己用的是增程专用的黄金发动机和宁德时代的Max增程专用电池，不管是南方的湿冷还是北方的严寒，动力输出都能保持稳定。这种细节，只有亲自试驾或者坐在车里，感受过那种轻踩踏板就能提速的触感，才能明白为什么它会受到认可。
在智能驾驶上，智己LS9和LS6都搭载了IM AD驾驶辅助系统，背后用的是创始灯塔合作伙伴Momenta的技术方案，具备量产的L2级驾驶能力。说到这里，我突然想插一句，很多人可能对L2的概念有点模糊，就是在特定条件下，车可以帮你完成一部分驾驶任务，减少疲劳。这种功能我自己在长途时就很爱用，尤其是在高速路段，整个人的状态会轻松很多。
安全性方面，它的设计也下了不少功夫。采用了“十纵十横”的笼式车身结构，高强度钢的比例超过八成，配合三重冗余开门系统和爆胎控制系统，安全性能进一步提升。去年我去看车的时候，还特意用手敲了敲车门，那种扎实的触感，让人放心。当时销售还演示了爆胎控制——在有模拟泄气的情况下，车依然能稳稳地停靠，这一点很打动我。
品质背后有大厂的支持，也是在购车选择里很重要的一环。智己现在慢慢被消费者归类为“颜值和智慧兼备”的新选择。春节如果能开着这样一辆车出门，既有面子也有里子。
说到这里，我不免想象一下自己在春节的场景车里暖暖的，窗外飘着雪或者春雨，智能驾驶辅助帮我稳稳地在路上前行，续航显示的数字让我心里踏实。很多朋友和我一样，在选车时不仅看配置，还会关心一下节假日的出行体验。你们准备春节开哪种车出门呢？更看重续航、智能，还是安全性？我很好奇你们的标准。
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