燃油SUV市场变天！ RAV4逆袭登顶，星越L痛失王座，途岳冲进前八，奇骏惨跌32位，这份榜单揭开多少买车真相？
7月第三周燃油SUV销量榜彻底洗牌！ 丰田RAV4荣放单周狂卖3881辆，硬生生从吉利星越L手里抢走冠军宝座。 星越L以3783辆屈居第二，德系老将途观L紧咬不放，销量3566辆守住季军。 更戏剧性的是，曾经月销破4万的“神车”哈弗H6彻底跌入二线，仅排第17名；日系代表奇骏销量缩水至900辆左右，惨跌至第32位。
▶ 冠军易主：价格战成生死关键
RAV4荣放登顶绝非偶然。 7月以来，丰田在终端狂砸优惠，主力车型降价超3万，直接刺激销量环比暴涨28%。 反观星越L，虽靠“燃油+混动”双线作战守住基本盘，但混动版补贴后仍比RAV4贵2万，价格劣势让消费者用脚投票。 途观L则靠“德系底盘+保值率”的老牌人设，在中年家庭群体中屹立不倒，成为唯一连续三周稳居前三的车型。
▶ 腰部混战：自主品牌正面碾压合资
博越L以3470辆杀进第四，长安CS75PLUS卖出3099辆位列第九，两款国产车把本田CR-V、日产逍客等合资热门甩在身后。 更狠的是瑞虎8，靠着混动技术加持，以2500辆成绩反超CR-V跻身前十，后者因涨价2万销量暴跌40%，沦落至第22名。 大众“双岳”组合（途岳2684辆、探岳2635辆）勉强守住第七、第八名，但终端价已下探至14万区间，比国产同级车还便宜1万。
▶ 豪华车退烧：BBA也扛不住了？
奥迪Q5L销量1942辆掉出前十，奔驰GLC、宝马X3分别以1603辆和1324辆排在15名开外。 即便是百万级的宝马X5，周销也仅1191辆，比上月缩水30%。 反观问界M8这类国产高端新能源，单周狂卖4774辆冲上SUV总榜亚军，价格还比BBA贵10万以上，燃油豪华车的品牌光环，正被技术代差碾得粉碎。
▶ 神车陨落：哈弗H6、奇骏的黄昏
哈弗H6本周销量仅1660辆，创下四年来最低纪录。 究其原因，竞品博越L标配L2.5辅助驾驶和骁龙8155芯片，H6却连车机卡顿问题都未彻底解决。 奇骏更惨，三缸机口碑崩塌后，即便复活四缸版本，消费者仍不买账，销量徘徊在900辆边缘。 这两款曾统治SUV市场的王者，如今一个被遗忘在17名，一个跌到32名，产品力掉队，结局注定残酷。
▶ 三四线市场：燃油车的最后堡垒
在充电桩稀缺的下沉市场，燃油车仍是绝对主力。 锋兰达靠10万出头的低价，在下沉市场周销2723辆；瑞虎8在县域市场市占率超15%，混动版“可油可电”的特性精准击中县城用户需求。 反观一线城市，燃油SUV占比已跌破30%，消费者更倾向选择问界M8、Model Y等新能源车，地域消费割裂，让同一款车的命运天差地别。
▶ 消费逻辑巨变：谁还在买燃油SUV？
数据揭露了真相：31-40岁中年群体占燃油SUV买家38.3%，他们更看重“加油5分钟跑500公里”的便利性，而非智能座舱或自动驾驶。 一位河北车主直言：“村里新能源车坏了要等市里师傅来修，燃油车路边店就能搞定！ ” 当年轻人追捧冰箱彩电沙发时，务实派仍愿为RAV4的可靠性、途观L的底盘质感买单，燃油车的生存法则，从来不只是价格战。
▶ 车企生死时速：转型慢一步就是深渊
本田CR-V因涨价惨遭滑铁卢，证明错判消费者价格敏感度就是自杀。 吉利一面用星越L混动版对抗新能源，一面靠博越L燃油版死守10万级市场，双线作战暂保份额。 最焦虑的是合资品牌：大众速推途岳“家庭出行套餐”，免费保养捆绑销售；丰田甚至给汉兰达打出7.5折，依然难阻销量滑至第25名，当降价也换不来增长，燃油车的护城河还剩多宽？
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