实车亮相的享界G9成为鸿蒙智行首款方盒化车型

你猜怎么着，最近网上流出了一组没伪装的享界G9实车图——这玩意儿一亮相就有点吸睛。它是鸿蒙智行旗下的首款“方盒子”车型，那个方正又硬朗的外形，原本就够抢镜。

看外观，整车线条平直、棱角分明，前脸是封闭式格栅，中间一条贯穿式镀铬灯带把车头连成一体，品牌立标还能发光，科技感在线。两侧是竖向的方形大灯，里面竟然嵌了圆形光源——外圈当日行灯，里圈才是主灯，辨识度挺高。侧面四平八稳，半隐藏门把手和镀铬窗饰条这些小细节也没落下。尾部用了侧开尾门，尾灯造型和前脸有呼应，整体感觉还算统一。

尺寸是个亮点：长宽高分别是5206/2050/1897毫米，轴距3160毫米——比仰望U8还要大一圈。要是选装外挂储物箱，车长能拉到5377毫米。原厂标配900毫米涉水深度，接近角23°、离去角26°，日常轻度越野应该够用。

车内有两种座椅布局，2+3的五座和2+2+2的六座可选。说到六座，第二排是独立的航空座椅，带通风、加热、按摩和电动腿托——坐着应该能舒服到忘路。后备厢平整规整，而且原厂给出了2000公斤的准牵引资质，这点挺硬核。

内饰曝光图显示中控用了全新的三联屏设计，有意思的是中控屏下方还保留了一排实体按键，估计用来操控空调、差速锁之类功能。说实话，在硬派SUV上留物理按键，这点值得点个赞——操作直观，也更耐用。

动力配置同样不含糊：全系标配800V高压平台和华为巨鲸电池。纯电版装的是120kWh电池，CLTC续航超过700公里；增程版配1.5T增程器加75.4kWh电池，纯电续航超400公里，综合续航突破1300公里。两种版本都是前后双电机四驱，综合功率437kW。

看起来享界G9不止是长得硬派——应该还藏着不少硬核“黑科技”。新车计划今年三季度上市，接下来厂家会放出哪些细节，挺让人好奇的。