路边小饭馆旁的停车位，总有辆被店猫蹭来蹭去的新车。前两天正好拐进巷子，碰上一辆乍一看像是哪个厂刚下线的SUV，车屁股“尚界H5”三个字儿还贴着。在阳光下，那前脸算不上狠气，牌子遮得严严实实，邻居老许晃着脑袋嘟囔，这大灯怎么越做越小，倒是那L型亮条晃得他睁不开眼。
好些人看见这车，都先问价。听说二十万不到，还能选两种动力，说是不光是纯电，还有啥增程的。话是这么说，咱几个饭友还是关心续航多点。电动车续航吹得响，真跑起来咋样，还麻烦小区那位送菜的哥们来举个例。后排那块儿贴了隐私玻璃，王姐午休就躲进去刷剧，“一点声音没有，比家里广告都清净。”唯一吐槽是那门把手，又回归了最朴实的外凸，冬天要是结冰，怕是得手套抠半天。五辐轮毂看着挺厚实，听说耐磕，快递小哥笑话：“能不能不怕方砖马路，还得看底盘。”
一回头，后尾灯的贯穿线条真没多规整，有点折叠的弯道感。有回下地下停车场，老李差点以为是刮了，其实那就是灯型，和自家十年前那轿车可不一样。银色装条缀在底部，按秋明（那做钣金的）的话说，现在流行一股子层次感，得让人一看就能分得清低配高配。
说到内饰，有一次赶雨，上车避雨，捎带脚瞄了两眼。方向盘是双辐式的，看上去还挺运动，师傅说摸着不打滑。中控悬空屏，虽说尺寸不如有些新势力整得大，但操作挺顺手。那岛台跟问界M7有点像，不过只留了一处无线充电，旁边摆个小塑料盒，瞅着像是电动挡把，有一次王大妈还以为那是饮料架差点洒进缝里。
后来车主周末去洗车，和我聊配置冷门事，说这车最打动他们家的是有独立仪表盘。“很多新款一味追求极简，连仪表都砍了，老人开总觉得心慌”，他爸这样讲。实体按键手感发涩，旧习惯还是用实体更顺手，尤其冬天戴手套的时候。同车群里还有人自夸，前排冷风口能单独调，副驾驶打瞌睡也不至于挨冻。只不过无线充电有次失灵，4S店师傅来了句“可能是软件抽疯，重启一遍能好”。
讲讲性能那些，增程版其实又多了一手1.5的小发动机，师傅试车回来说有点“拖拉机气息”，但用着还算省心。电驱输出不算爆裂，够城里赶趟。销售叮嘱说，现在CLTC能到个一百八、一百三十公里续航，但群友私底下交流，满载开空调能缩水十多二十公里。纯电那版用的两个不同功率电机，最高做到了六百多公里续航，不过张胖自测说，开高速掉得明显，此外轮胎规格太大有点费电。倒是有冷冷清清的低配，也配了自动雨刮，维修站师傅说用久了接头那块容易进泥，要常掀开检查。
关于华为ADS 4，你要是问我邻居老王，准说一堆夸张话。“那东西我第一回开几乎吓尿裤子，自动转向能自己变道，还有点不敢信。”不过据说城区边缘地区信号差，辅助驾驶会跳提示，连我都听过车友群有抱怨“开半路自动转向给迫停了”，后排乘客被晃得直晕。
冷门配置还有一个小众的后备厢钩，只能掀开座椅底下找到，据说那是给市场买菜大妈设计装袋子的。保养方面，群友笑谈，用的不是那种特殊机油，一般修理铺都能对付，就是电池有特定冷却液，三年一换。底盘防锈工序被专业干活的魏师傅嗤之以鼻，说“苏南阴雨天得常擦底，不然认怂”。
最后啥结尾，倒还真没个正经下文。就是昨天邻居张阿姨跟我聊起，她侄子打算毕业提车，一听这车价格合适，正琢磨着是不是能拼团砍价。群里还在传，说今年年底会涨一波，真假鬼晓得。反正开车这事，谁家都有本难念的经，买不买车，最后都得问问自己兜里那点存款，和每回加满电后的安全感。
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