当我第一次看到哈弗猛龙PLUS的官方信息时，心里那股新鲜感真是汹涌而来——就像在沙漠里旅行，突然在地平线上看到一片绿洲，让人忍不住想靠近看看。工信部刚公布新车信息，长城哈弗紧接着官宣，确定了它的新名字：猛龙PLUS。看这个定位，之前的“V7”可能是主打海外市场的标签，而猛龙PLUS很可能是一款面向全球的车型。

车长4912毫米，轴距2850毫米，光是这个尺寸就让我回忆起一次和朋友们自驾去川藏的经历——那时候我们的车空间局促，行李堆到车顶。猛龙PLUS不仅有五座，也有七座布局，空间感可以说是彻底解放了，不论是家庭长途还是朋友组团出行，都能找到合适的座椅布局。

造型依然是硬派方盒子风格，不过细节处有了不少新变化。车头换了全新格栅，让整个前脸更有辨识度；C柱的饰板更是让我眼前一亮，山峰与河流的图案仿佛在讲述一个探险故事，顶端的“HAVAL”字样，又像是在宣布这辆车的身份与气质。

值得一提的是车顶的那颗激光雷达——它不仅仅是一个科技装饰，而是猛龙PLUS在驾驶辅助系统上的一次飞跃。它支持城市NOA（领航辅助）、高速NOA以及全场景自动泊车，这意味着在很多复杂路况下，你可以更轻松、更安全地驾驶。还记得我第一次体验自动泊车时，手心冒汗，结果车子稳稳停好，那种惊喜就像第一次看见无人机从天而降送来包裹一样。

动力部分也够硬核，全系搭载1.5T+Hi4技术，没有纯油版，全部是电四驱。这让它在通勤时安静平稳，去郊外越野时又能爆发力量。电池会根据配置提供磷酸铁锂或三元锂版本，容量分别为23.7 kWh、33.7 kWh和44.7 kWh。最高WLTC续航191公里（CLTC纯电续航255公里），对于我这种周末喜欢去山边露营的人来说，这续航表现已经很有吸引力。

猛龙PLUS让我想到一个词——全能伙伴。它可以陪你拥抱城市生活的便利，也能在你想逃离喧嚣时带你去征服泥泞与山路。你是不是也好奇亲身坐进这台车会是什么感觉？欢迎分享你的看法，也许不久的将来，我们会在某条蜿蜒的公路上与它并肩而行。