进入8月份之后，车圈真的太热闹了，很多车企都在发布新车，让人没有想到的是，就在8月6日，理想汽车正式推出理想i8后驱长续航版，它的全国统一零售价为30.98万元。如果经常关注车圈，就会知道理想i8发布于去年7月份，初期只带来了四驱高性能版，但是售价为33.98万元，全新发布的版本价格便宜3万元，价格入手门槛下探，让很多人都开始关注它了。
全新理想i8后驱长续航版比四驱高性能版便宜3万元，原因就是取消了前轴电机，在大家的心目中，其实这就是减配，但实际上并非如此。新车取消前轴电机后，整车的电耗表现大幅度优化，特别是续航能力提升了，新车仍然搭载97.8度三元锂电池，但是CLTC纯电续航达到了780km，相比四驱高性能版的720km多了足足60km，它的动力也足够用，能够满足不同人群的需求。
车身尺寸方面，新车主打的是全尺寸家用SUV，车身长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距达到了3050mm，采用标准六座布局，对于多孩家庭，全家出行来说要更加方便。车内空间设计也比较宽敞，即便二三排乘坐也不会觉得压抑，后备箱储物能力充足，平时如果长途出游也很方便，无论是后驱版还是四驱版，均标配双腔魔毯空气悬架，支持四档高度可调，车身更稳更舒适。
新车很多配置也是全面升级，最受用户好评的电动开关前备箱成为全系标配，还有二排右侧零重力座椅、半隐藏式门把手、前排双超大面积可调亮度色温化妆镜，全部全系标配。不过呢，两个版本也有一定的差异，四驱版专属配备21.4英寸超清后舱娱乐屏、流媒体内后视镜、高通8295P芯片，新车后驱版是不配备的，但是仅需1万元就可以选装这套配置，给了大家自主选择权。
动力层面，也是两款车型最大的差距，但是对于日常代步来说，几乎感知不到区别。后驱版搭载250kW后置单电机，零百加速6.6秒，四驱版综合功率400kW，零百加速4.5秒。很多人纠结加速快慢，但说实话，日常城市通勤和高速超车，新车后驱版其实就够用了，6.6秒的加速成绩也很给力，甚至远超路面上80%的燃油家用车，完全不会出现动力疲软的情况，新车后驱版也很能打。
新车后驱版搭载97.8度大容量电池，充电快速也是大家关心的，它支持5C超充技术，充电10分钟就可以增加500km的续航，丝毫不会产生续航焦虑。全新理想i8后驱长续航版，它的定位非常明确，其实从它的名字就可以看出来了，适合不需要四驱高性能动力，但注重长续航的人群，反而它更有性价比，新车8月6日到8月31日订购还可以享受35750元限时权益，大家觉得怎么样？
