以前说到纯电 SUV，大家第一反应可能是新造车势力，但现在合资品牌也开始发力了，好几款车型直接冲着性价比和品质去了。今儿咱就盘点四款合资纯电 SUV，看看它们能不能在市场上 “反杀” 新势力。

丰田铂智 3X 最吸引人的就是价格，10.98 万的起售价直接把合资纯电的门槛降下来了。虽然轴距 2765mm 对家用来说有点 “紧凑”，而且前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架的底线结构，俗称“板车悬架”，但胜在价格便宜，适合那些想买合资纯电又预算有限的用户。

别克 E5 的优势很明显，2954mm 的超长轴距带来了越级的空间表现，坐进去特别宽敞舒适。不过电池容量有点 “短板”，高配版 68.4 度电池在续航上不如一些竞品，要是能把续航再提升一下，肯定会更受欢迎。

大众 ID4 X 作为较早进入纯电市场的车型，外观设计挺有特色，也有一定的用户基础。但低配版 52.8 度电池、425 公里续航，在现在看来有点 “不够用”，2765mm 的轴距空间也只是中规中矩，而且车机系统反应迟缓的问题确实需要改进。

重点来了，广汽本田 P7 这波操作可太秀了，全系标配 90 度宁德时代三元锂电池，入门版续航 650 公里，这电池容量和续航表现直接在同级里 “封神”。再加上它在架构和底盘调校上的投入，搭配博世高端转向系统，开起来既舒服又稳当。虽然 3 月才上市，但这配置和性能，完全不输新势力，堪称合资纯电 SUV 里的 “全能选手”。

这四款合资纯电 SUV 各有千秋：丰田铂智 3X 靠价格取胜，别克 E5 靠空间圈粉，大众 ID4 X 靠品牌打底，而广本 P7 则凭借大电池、好操控和高品质，成了综合实力最强的选手。合资品牌这波反攻来势汹汹，新势力可得小心了！