从目前已知信息来看，凯威德也可以看做纯电版“凯雷德”，二者均是全尺寸SUV定位。不过相比起凯雷德的昂贵售价，凯威德或许会在价格方面带来惊喜，因为此前新车已经在工信部进行申报，确定会进行国产化生产，再去参考凯迪拉克目前在售的其它纯电车型定价，各位觉得50万左右会得到认可吗？现在新车已经开启盲订，且官方推出专属百万积分的盲订权益可享受，相信正式上市后也会提供诸多购车权益，以提升整车性价比。
接着来回顾一下外观设计，凯威德虽说是品牌全新旗舰之作，可它还是采用品牌现有的家族语言，只是细节上会更能凸显新能源特征，比如封闭式黑晶光耀前格栅，搭配着盾型中网结构，让人一眼就能认出这是来自哪个品牌的车型。再就是两侧分体式大灯组，纵向布局的直列式流光大灯不仅让辨识度与气场得到保证，视觉效果同样是很有科技感，但现在还不清楚具体参数，比如是否支持迎宾动态效果。
既然是一款大型SUV，车辆尺寸肯定不会令大家失望，其长宽高分别为5222*2026*1799mm，轴距达到3094mm，在这个级别不算是突出可也属于主流，能满足对空间的较高要求，同时让车身显得足够霸气。而从侧面造型来看，腰线贯穿前后且翼子板突出车体，再有黑色轮眉与22英寸双六辐式轮毂，运动感相当到位。更值得一提的是，官方透露称轮胎宽度为295mm，内置Brembo高性能六活塞制动卡钳，再度展现品牌诚意与车辆优秀性能。
至于车尾，造型就是方正为主，但是看起来和凯迪拉克现有车型效果不同，因为凯威德在D柱、后窗玻璃下，以及车顶扰流板上都设计了灯组，再配合下方车体两侧与前大灯相呼应的尾灯，点亮与否都有着极高辨识度。另外车尾“上汽通用”的标识也证明其确实是国产销售，所以各位不用过于担心价格。
内饰部分就只能参考海外版车型了，因为国产版一直没有公布，但有消息称凯迪拉克官方会在3月11日举办品鉴会，到时候应该就有关于车辆更多配置信息曝光。那大家可以先简单参考一下海外版，中控台是凯迪拉克家族最新语言，科技氛围有着不错表现，但个人感觉国产版本应该会有不同。此外根据官方资料，凯威德也将成为首搭舱内隐藏式激光雷达的车型，辅助驾驶由Momenta提供，支持城市和高速全场景领航辅助驾驶。
最后再看一下动力，按照此前工信部申报信息显示，凯威德会提供单电机和双电机两个版本可选，前者最大功率255kW，而双电机综合功率有望达到443kW，可惜百公里加速时间未知，海外版车型是3.7秒，预计国产版也会保持一致。再者就是续航，只清楚会搭载三元锂电池，可容量还没有公布，但大概率会在100kWh以上，毕竟这么大一台车续航想要达到700km以上少不了这个容量。
总结：凯迪拉克这个品牌近两年市场表现还算不错，起码在二线豪华品牌阵营一直稳定，在售的燃油车型也称得上有口皆碑，但新能源产品却没有掀起什么浪花，面对新势力是一点头绪没有，那大家觉得这次凯威德能够改变现状吗？我想这还是取决于车辆能够带来怎样惊喜，那就让我们共同期待新车更多信息曝光吧！（部分配图为海外版）
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