比亚迪汉整了个长续航版，15.98万起。讲真，这个价格，你第一眼看过去，是不是觉得比亚迪又发癫了？又要把桌子掀了？但你仔细一看，坏了菜了，这次掀桌子，掀了个寂寞。
这个价格后面藏着一堆“但是”，就像那种“我爱你，但是我们不合适”的渣男话术，充满了表演性。不装了，摊牌了，比亚迪这波操作，属于是典型的“刀法精湛”，但问题是，现在的牌桌上，大家玩的都不是刀法，是直接掏加特林了。你还在那儿“庖丁解牛”，人家已经把牛连着牛棚一起给你炸上天了。
你看它的配置，全系标配“天神之眼”智驾系统，听着是不是特别666？感觉跟开了写轮眼一样，出门就能躲开老头乐的闪电战。但现实是，入门版的天神之眼，就是个睁眼瞎。激光雷达？对不起，只有顶配和次顶配才有。这就好比你去修仙，师傅说传你无上心法《九转玄功》，结果到手一看，是《第九套广播体操》。想学后面的？加钱。简直就是把消费者的智商按在地上摩擦！这一身龙鳞，看着威武，结果最关键那几片逆鳞，你得加钱才能装上。
我作为一个开过好几辆电车的中年人，看这种配置表是真的头疼。车企们现在都学会了互联网黑话，把一个基础的ACC功能，包装成什么“高阶智能领航辅助”，名字一个比一个像修仙渡劫。但实际效果呢？诶，就是玩儿。自动驾驶的关键根本不在你实验室里跑多少个G的算力，而在于你能不能预判一个从绿化带里鬼探头出来的大爷。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，你那激光雷达再快也快不过人性的复杂。
所以比亚迪这个“天神之眼”，低配版大概率就是个“摄像头组合”，高配才是“完全体”。这种把核心功能和高价位强行绑定的行为，在过去，是BBA的拿手好戏，是品牌玄学的具体体现。奔驰最值钱的是什么？是那个三叉星标。你买奔驰，买的不是车，是那个标给你带来的社交货币。大家也都认。
但这套打法，现在已经彻底过时了。比亚迪是比亚迪，不是奔驰。消费者不傻了，真的不傻了。你以为比亚迪的对手只是那个纯电续航260km，起售价还便宜一万的奇瑞风云A9L？格局小了。现在的车圈，已经不是菜市场买菜，你便宜一毛我便宜两毛。现在是直接往菜市场里扔二踢脚，我不过了，你们也别想活。最好的防守不是降价，是直接把餐厅爆了，大家一起喝西北风。要么成仙，要么成盒。
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡D都没放过。奇瑞风云A9L在旁边拿着个大喇叭喊：“老板，给我来一份老板本人！”就这种修罗场里，比亚迪汉还在秀刀法，还在玩“选配游戏”，心态真的好。李斌老师的精神状态非常值得关心，我看王传福老师也需要关心一下了。
我有时候下班开车回家，看到那些贴着实习标的新手，就想起我刚拿驾照那会儿，紧张得手心都是汗。那时候哪有什么智能驾驶，最好的辅助就是副驾上我老婆的嘴。
而且，我们必须承认一个事实，比亚迪汉的设计，说好听点是稳重，说难听点就是有点网约车附体了。这不能怪它，毕竟销量里有很大一部分确实是跑去开网约车了。但问题是，你现在想用一个“有点过时”的设计，配合一套“不那么真诚”的配置，去打一场“你死我活”的战争，是不是有点太不务正业了？感觉就像三体人马上就要打过来了，你还在研究怎么给家里的门锁装指纹识别。太阳都要一个趔趄。
写到这里我突然觉得，我把车企想得太复杂了。可能人家压根没想那么多，就是单纯觉得，诶，我还能再抢救一下。
所以你问我比亚迪汉这个长续航版怎么样？我的结论是，它依然会有人买。为什么？因为它叫比亚迪。在广大的下沉市场，比亚迪三个字就是金钟罩铁布衫，就是新能源领域的“苹果信仰”。会买它的人，根本不关心什么激光雷达，不关心什么设计老套，他们只认这个牌子。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。逻辑？不存在的。但能过，就是能过。
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